Ellenőrizze a járművet alulról, miközben az a kémlelőaknában van (az első kerekeket az autó súlyával kell terhelni):
- a kormánymű védősapkáinak és burkolatának, valamint a kormányrúdvégek védőburkolatainak állapota (külső vizsgálat);
- a lengőkar-végek tengelyirányú elmozdulása a csapokhoz képest;
- szabad játék (visszaütés) a gömbcsuklókban.
Ellenőrizze a kormánykerék küllőinek helyzetét, amelyeknek, amikor az első kerekek a jármű egyenes vonalú helyzetében vannak, szimmetrikusan kell elhelyezkedniük a függőleges tengelyhez képest. Ellenkező esetben határozza meg a meghibásodás okát, és szüntesse meg azt.
Fordítsa a kormánykereket ütközéstől ütközésig, ellenőrizze vizuálisan és füllel:
- a kormánymű és a kormánykerék rögzítésének megbízhatósága;
- nincs rés a gumi-fém zsanérokban, a kormányrúd zsanérokban, a kormánytengely rugalmas tengelykapcsolójának szegecselt és bordás illesztéseiben;
- a kormányműhöz rögzítő rudak meghúzásának megbízhatósága;
- a kormányrudak külső végein lévő csuklócsapok anyáinak meghúzásának megbízhatósága;
- nincs olyan akadozás és interferencia, amely megakadályozza a kormánykerék elfordulását.
A kormányrendszer lehetséges hibáit és működési zavarait, azok okait és kiküszöbölési módjait a szakasz ismerteti. 8. "Kormányzás".