A gyártó ajánlása szerint a hűtőfolyadékot 75 ezer km futásteljesítmény vagy 5 év üzem után kell cserélni (amelyik előbb bekövetkezik).
1. Nyissa ki a motorháztetőt, és vizsgálja meg az alatta lévő területet. A motor ellenőrzésekor figyeljen a hűtőfolyadék jelenlétére a tágulási tartályban, ellenőrizze a csatlakozások állapotát és szorosságát..
2. …tömlők a tágulási tartály csöveihez…
3. …a radiátor felső bevezetőtömlőjét és gőzkivezető tömlőjét…
[A cikk az erőforrásból másolva: LADAman]
4. …fojtószelepház fűtőtömlők…
5. …a termosztát házára szerelt tömlők…
6. …a fűtőradiátor be- és kimeneti tömlői.
Ha hűtőfolyadék szivárog, cserélje ki a csigahajtású tömlőbilincseket.
Megjegyzés: A megrepedt tömlő ideiglenesen megjavítható ragasztószalaggal.
Megjegyzés: Erre a célra különösen jó a megerősített ragasztószalag (például ezüst színű), ami autókereskedésekben vásárolható meg.
Megjegyzés: A tágulási tartály kupakjában egy kieresztőszelep található. A szelep fontos szerepet játszik a motor optimális hőmérsékleti rendszerének biztosításában. Legalább 0,12–0,13 MPa (1,2–1,3 kgf/cm²) túlnyomást tart fenn a rendszerben, biztosítva a hűtőfolyadék forráspontjának emelkedését és megakadályozva az intenzív párolgást. Sajnos, amikor a szelep túlmelegedés miatt zárt helyzetben beragad, jelentős túlnyomás keletkezik - több mint 0,2 MPa (2 kgf/cm²), ami a tágulási tartály repedéséhez vagy az egyik tömlő meghibásodásához vezethet. A szelep nyitott helyzetben történő elakadása viszont a hűtőfolyadék idő előtti forrásához vezet.
Megjegyzés: Ezért évente egyszer öblítse le a tágulási tartály kupakját folyó vízzel, és ellenőrizze, hogy a szelep nem szorult-e be. Kétség esetén cserélje ki a csatlakozódugót.