Према препоруци произвођача, расхладну течност треба заменити након 75 хиљада км километраже или 5 година рада (шта год наступи пре).
1. Отворите хаубу и прегледајте простор испод хаубе. Приликом прегледа мотора, обратите пажњу на присуство расхладне течности у експанзионом резервоару, проверите стање и затегнутост спојева..
2. …црева до цеви експанзионог резервоара…
3. …горње доводно црево и црево за одвод паре хладњака…
4. …црева за грејање кућишта гаса…
5. …црева постављена на кућишту термостата…
6. …улазна и излазна црева радијатора грејача.
Ако расхладна течност цури, замените стезаљке црева пужног погона.
Напомена: Пукнуто црево може се привремено поправити траком.
Напомена: Ојачана лепљива трака (као што је сребрна) доступна у продавницама ауто-опреме посебно добро функционише за ову сврху.
Напомена: У поклопцу експанзионог резервоара је уграђен испуштајући вентил. Вентил игра важну улогу у обезбеђивању оптималног температурног режима мотора. Одржава вишак притиска у систему од најмање 0,12–0,13 MPa (1,2–1,3 kgf/cm²), обезбеђујући повећање тачке кључања расхладне течности и спречавајући интензивно испаравање. Нажалост, када се вентил заглави у затвореном положају због прегревања, долази до значајног вишка притиска - више од 0,2 MPa (2 kgf/cm²), што може довести до пуцања експанзионог резервоара или квара једног од црева. Заузврат, заглављивање вентила у отвореном положају доводи до превременог кључања расхладне течности.
Напомена: Стога, једном годишње, исперите поклопац експанзионог резервоара текућом водом и проверите да ли је вентил заглављен. У случају сумње, замените утикач.