Према препоруци произвођача, расхладну течност треба заменити након 75 хиљада километара или 5 година рада (у зависности од тога, да ће доћи раније).
1. Отворите хаубу и прегледајте моторни простор. Приликом прегледа мотора обратите пажњу на присуство расхладне течности у експанзионој посуди, проверите стање и затегнутост прикључака..
2.... црева до цеви експанзионог резервоара..
3. …горње доводно црево и излазно црево за пару хладњака…
4.... црева за грејање пригушне цеви..
5.... црева монтирана на кућиште термостата..
6.... улазна и излазна црева радијатора грејача.
Ако постоји цурење расхладне течности, замените стезаљке црева пужног зупчаника.
Белешка. Поломљено црево може се привремено поправити лепљивом траком.
Белешка. За ову сврху је посебно погодна ојачана лепљива трака (на пример сребро), који се могу купити у ауто-кућама.
Белешка. У утикачу експанзионог резервоара уграђен је издувни вентил. Вентил игра важну улогу у обезбеђивању оптималне температуре мотора. Одржава вишак притиска од најмање 0,12-0,13 МПа у систему (1,2–1,3 кгф/цм2), обезбеђујући повећање температуре на којој расхладна течност почиње да кључа и спречава интензивно испаравање. Нажалост, када се вентил заглави у затвореном положају током прегревања, долази до значајног вишка надпритиска - више од 0,2 МПа (2 кгф/цм2), што може довести до пуцања експанзионог резервоара или квара једног од црева. Заузврат, заглављивање вентила у отвореном положају доводи до прераног кључања расхладне течности.
Белешка. Због тога, једном годишње, исперите поклопац експанзионог резервоара текућом водом и проверите да ли се вентил заглавио. Ако сте у недоумици, замените утикач.