Проверите одоздо возило постављено на ревизиони канал (предњи точкови морају бити оптерећени тежином аутомобила):
- стање заштитних капа и поклопца управљачког механизма, заштитних поклопаца крајева вучне шипке (екстерни преглед);
- аксијално померање крајева вучне шипке у односу на прсте;
- бесплатно играње (повратна реакција) у кугличним зглобовима.
Проверите локацију жбица волана, које, када су предњи точкови у праволинијском положају за вожњу, треба да се налазе симетрично око вертикалне осе. У супротном, утврдите узрок квара и отклоните га.
Окретањем волана од блокаде до блокаде, проверите визуелно и слушно:
- поузданост причвршћивања управљачког механизма и волана;
- недостатак зазора у гумено-металним спојевима, у зглобовима шипке управљача, у спојевима заковица и шиљака еластичне спојнице осовине управљача;
- поузданост затезања вијака за причвршћивање шипки на управљачки механизам;
- поузданост затезања навртки затика шарки спољних врхова шипки управљача;
- недостатак заглављивања и сметњи које спречавају окретање волана.
Могући кварови и кварови на управљачу, њихови узроци и отклањање описани су у одељку. 8 «Управљање».