Проверите испод возила док је паркирано на инспекцијском отвору (предњи точкови морају бити оптерећени тежином возила):
- стање заштитних капа и поклопца управљачког механизма, заштитних поклопаца крајева управљачких шипки (спољашњим прегледом);
- аксијално померање крајева спојне шипке у односу на клинове;
- слободан ход (зазор) у кугличним зглобовима.
Проверите положај жбица волана, које, када су предњи точкови у праволинијском положају возила, треба да буду постављене симетрично у односу на вертикалну осу. У супротном, утврдите узрок квара и отклоните га.
Окрените волан од једног до другог положаја, проверите визуелно и слухом:
- поузданост причвршћивања управљачког механизма и волана;
- одсуство зазора у гумено-металним шаркама, у шаркама кормила, у заковичним и жлебљеним спојевима еластичне спојнице вратила управљача;
- поузданост затезања вијака који причвршћују шипке на управљачки механизам;
- поузданост затезања навртки зглобних клинова спољних крајева управљачких шипки;
- одсуство заглављивања и сметњи које спречавају окретање волана.
Могући кварови и неисправности система управљања, њихови узроци и начини отклањања описани су у одељку. 8 "Управљање".
Оригинал је објављен на порталу www.Ladaman.ru