Skontrolujte vozidlo zospodu namontované na inšpekčnom priekope (predné kolesá musia byť zaťažené hmotnosťou auta):
- stav ochranných uzáverov a krytu mechanizmu riadenia, ochranných krytov koncov spojovacích tyčí (externé vyšetrenie);
- axiálny pohyb koncov spojovacích tyčí vzhľadom na prsty;
- volna hra (spätnú reakciu) v guľových kĺboch.
Skontrolujte umiestnenie lúčov volantu, ktoré, keď sú predné kolesá v priamom smere jazdy, by mali byť umiestnené symetricky okolo vertikálnej osi. V opačnom prípade zistite príčinu poruchy a odstráňte ju.
Otáčaním volantu z jednej strany na druhú skontrolujte vizuálne a sluchovo:
- spoľahlivosť upevnenia mechanizmu riadenia a volantu;
- nedostatok vôle v spojoch gumy a kovu, v spojoch tyče riadenia, v nitových a drážkových spojoch elastickej spojky hriadeľa riadenia;
- spoľahlivosť utiahnutia skrutiek na upevnenie tyčí k mechanizmu riadenia;
- spoľahlivosť utiahnutia matíc čapov pántov vonkajších hrotov riadiacich tyčí;
- nedostatok zaseknutia a rušenia, ktoré bráni otáčaniu volantu.
Možné poruchy a poruchy riadenia, ich príčiny a odstránenie sú popísané v kap. 8 «Riadenie».