Skontrolujte vozidlo zospodu, keď je v inšpekčnej jame (predné kolesá musia byť zaťažené hmotnosťou vozidla):
- stav ochranných krytov a krytu prevodky riadenia, ochranných krytov koncoviek tyčí riadenia (externé vyšetrenie);
- axiálne posunutie koncov ojníc vzhľadom na čapy;
- voľná vôľa (spätný chod) v guľových kĺboch.
Skontrolujte polohu lúčov volantu, ktoré by mali byť pri priamočiarej polohe predných kolies vozidla umiestnené symetricky vzhľadom na zvislú os. V opačnom prípade zistite príčinu poruchy a odstráňte ju.
Otočte volant z jednej dorazovej polohy do druhej, skontrolujte vizuálne a sluchovo:
- spoľahlivosť upevnenia kormidlového zariadenia a volantu;
- absencia medzery v gumovo-kovových pántoch, v pántoch tyče riadenia, v nitovaných a drážkovaných spojoch elastickej spojky hriadeľa riadenia;
- spoľahlivosť utiahnutia skrutiek upevňujúcich tyče k prevodke riadenia;
- spoľahlivosť utiahnutia matíc kĺbových čapov vonkajších koncov riadiacich tyčí;
- absencia zasekávania a rušenia, ktoré bráni otáčaniu volantu.
Možné poruchy a poruchy systému riadenia, ich príčiny a spôsoby odstránenia sú opísané v časti. 8 "Riadenie".
Informácie prevzaté z webovej stránky: ladaman