Poznámka. Všetky kontroly a práce vykonávajte zospodu vozidla namontovaného na výťahu alebo inšpekčnej priekope (so zavesenými prednými kolesami).
Skontrolujte stav gumo-kovových kĺbov, gumových podložiek, guľových kĺbov zavesenia a ich stav (návrh) horné podpery teleskopických odpružených vzpier.
Pozor! Zvlášť starostlivo skontrolujte, či na častiach pruženia nie sú praskliny alebo stopy odierania o cestné prekážky alebo karosériu, deformácie pák, strie, stabilizačná tyč a jej vzpery, časti prednej časti karosérie v miestach upevnenia pružiacich jednotiek a časti.
Gumovo-kovové pánty a gumené podložky je potrebné vymeniť v prípade prasknutia a jednostranného vybočenia gumy, ako aj pri rezaní ich koncových plôch.
Na gumených častiach zavesenia nie sú povolené:
- známky starnutia gumy;
- mechanickému poškodeniu.
Na gumovo-kovových pántoch (tiché bloky) nepovolené:
- známky starnutia, praskliny, jednostranné vydutie gumovej hmoty;
- oddelenie gumovej hmoty od výstuže.
Vymeňte chybné diely.
Ryža. 4.2. Detaily predného zavesenia: 1 – tyč stabilizátora krížovej stability; 2 - teleskopický stojan; 3 – záves spodného ramena; 4 - spodné rameno predného zavesenia; 5 - predný predlžovací záves; 6 - natiahnutie dolného ramena; 7 – hrebeň stabilizátora krížovej stability; 8 - zadný predlžovací záves; 9 - guľôčkové ložisko páky; 10 - čap riadenia
Umiestnenie kontrolovaných prvkov predného zavesenia je znázornené na obr. 4.2.
Poznámka. Pri zatrasení predného kolesa je ťažké rozlíšiť vôľu v ložiskách náboja a v guľôčkových ložiskách. Požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál, a ak v tomto prípade cítite vôľu, guľové čapy sú chybné.
Skontrolujte nasledujúce kľúčové miesta na spodnej strane vozidla.
1. Ochranné kryty guľkových ložísk.
2. Gumovo-kovové pánty predĺženia spodných ramien zadných..
3.... a vpredu.
4. Gumovo-kovové pánty stabilizátorov.
5. Gumovo-kovové pánty spodných ramien.
6. Gumové polia vankúšikov tyče stabilizátora na bočnom člene karosérie.
7. Teleskopické regály. Tlmič netesní a «potenie» nepovolené.
Poznámka. Ak chcete skontrolovať guľové kĺby, vymeňte podperu pod ramenom.
Pozor! Pri práci na výťahu dávajte pozor, aby vám auto nespadlo na podperu.
8. Na kontrolu guľových čapov vložte montážnu čepeľ medzi spodné rameno a kĺb riadenia a pohybujte jej voľným koncom nahor a nadol. Ak pocítite pohyb päste vzhľadom na páku, v podpere je medzera a musí sa vymeniť.
9. Zopakujte test pre pánty na opačnej strane. Odstráňte podperu spod auta.