Poznámka: Všetky kontroly a práce by sa mali vykonávať zospodu vozidla, umiestneného na zdviháku alebo v kontrolnej jame (s prednými kolesami hore).
Skontrolujte stav gumovo-kovových pántov, gumových vankúšov, guľových kĺbov zavesenia kolies a stav (sadnutie) horných podpier teleskopických vzpier.
Pozor! Obzvlášť starostlivo skontrolujte, či na častiach zavesenia kolies nie sú praskliny alebo stopy po kontakte s prekážkami na ceste alebo karosériou, deformácie pák, napínacích ramien, stabilizačných tyčí a ich vzpier, častí prednej časti karosérie v miestach pripevnenia jednotiek a častí zavesenia kolies.
Gumokovové pánty a gumové vankúše sa musia vymeniť v prípade prasknutia a jednostranného vydutia gumy, ako aj v prípade prerezania ich koncových plôch.
Na gumených častiach zavesenia kolies nie je povolené:
- známky starnutia gumy;
- mechanické poškodenie.
Na gumovo-kovových pántoch (silentbloky) nie je povolené:
- známky starnutia, praskliny, jednostranné vydutie gumovej hmoty;
- oddelenie gumovej hmoty od výstuže.
Vymeňte chybné diely.
Obrázok 4.2. Časti predného zavesenia kolies: 1 – stabilizačná tyč; 2 – teleskopický stojan; 3 – kĺb dolnej časti ramena; 4 – spodné rameno predného zavesenia kolies; 5 – pánt prednej tiahla riadenia; 6 – napínač spodného ramena; 7 - brvna stabilizátor bar; 8 – zadný napínací kĺb; 9 – guľový kĺb páky; 10 – čap riadenia
Umiestnenie testovaných prvkov predného zavesenia kolies je znázornené na obrázku 4.2.
Poznámka: Pri kývaní zdvihnutého predného kolesa je ťažké rozlíšiť vôľu v ložiskách náboja a guľových kĺboch. Požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál, a ak cítite akúkoľvek vôľu, guľové čapy sú chybné.
Skontrolujte nasledujúce kľúčové oblasti pod vozidlom.
1. Ochranné kryty guľových kĺbov.
2. Gumokovové pánty spodných ovládacích ramien, zadné…
3. …a tie predné.
4. Gumokovové pánty vzpier stabilizátora.
5. Gumokovové pánty spodných ramien.
6. Gumové podložky stabilizačnej tyče na bočnom nosníku karosérie.
7. Teleskopické regály. Úniky kvapaliny z tlmičov a "potenie" nie sú povolené.
Poznámka: Na kontrolu guľových kĺbov umiestnite podperu pod spodné rameno.
Pozor! Pri práci na zdviháku dávajte pozor, aby ste pri spúšťaní na podperu nespustili vozidlo.
8. Ak chcete skontrolovať guľové kĺby, vložte medzi spodné rameno a čap riadenia železnú tyč na pneumatiky a pohybujte jej voľným koncom hore a dole. Ak cítite, že sa čap pohybuje vzhľadom na rameno, v podpere je medzera a je potrebné ju vymeniť.
9. Zopakujte kontrolu pántov na opačnej strane. Odstráňte podperu spod vozidla.