Odporúčania. Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách. Vysoký alebo nízky tlak vedie k predčasnému opotrebovaniu pneumatík, zhoršeniu ovládateľnosti vozidla a stability.
Odporúčame použiť nožnú pumpu so zabudovaným tlakomerom.
Obrázok 4.1. Diagram otáčania kolesa
Aby sa zabezpečilo rovnomerné opotrebovanie pneumatík, každých 15 000 km (počas bežnej údržby) usporiadajte kolesá podľa diagramu na obrázku 4.1. Po prvých 15 000 km a potom po každých 30 000 km vyvážte kolesá a skontrolujte uhly geometrie kolies. Ak to chcete urobiť, kontaktujte špecializovanú dielňu.
Pozor! Všetky opravy kolies by sa mali vykonávať v špecializovaných dielňach. Po oprave skontrolujte, či sú všetky kolesá vyvážené.
Varovanie! Prevádzka pneumatík s opotrebovaným dezénom môže viesť k nehode.
1. Odskrutkujte uzáver z ventilu.
2. Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatike. Ak to chcete urobiť, vynulujte údaje tlakomeru stlačením špeciálneho tlačidla na tele tlakomeru..
3. …pripojte tlakomer k ventilu a stlačte ho hrotom tlakomeru.
4. Ak je tlak nižší, ako je potrebné, pripojte hrot hadice k ventilu a pumpujte vzduch, pričom sledujte tlak na manometri.
5. Ak je tlak vyšší, ako je potrebné, pritlačte špeciálny výstupok tlakomeru na hrot ventilu a uvoľnite vzduch z pneumatiky. Zmerajte tlak tlakomeru. Tieto operácie opakujte, kým sa tlak nevráti do normálu.
Poznámka: Takto vyzerá špeciálny výstupok na tlakomere na vypúšťanie vzduchu z pneumatiky.
6. Ak si všimnete, že tlak vzduchu v pneumatikách neustále klesá, skúste pevnejšie dotiahnuť ventil pomocou uzáveru a kľúča.
Poznámka: Takto vyzerá ochranný kryt 1 s kľúčom na utiahnutie ventilu 2.
Pozor! Aby ste predišli kontaminácii jadier ventilov, nejazdite s vozidlom bez ochranných krytiek. Ak sa krytky stratili, nezabudnite nainštalovať nové.
7. Ak chcete skontrolovať tesnosť ventilu, navlhčite jeho otvor. Ak sa objavia vzduchové bubliny, vymeňte jadro ventilu.
8. Zmerajte zostávajúcu hĺbku dezénu pomocou posuvného meradla. Ak je hĺbka dezénu 1,6 mm alebo menej, vymeňte pneumatiku.
9. Ak nemáte po ruke posuvné meradlo, hĺbku dezénu môžete skontrolovať vizuálne pomocou indikátorov opotrebovania pneumatík, čo sú plné priečne pruhy, ktoré sa na dezéne objavia, keď je maximálne opotrebovaný.
Poznámka: Umiestnenie indikátorov je na bočnici pneumatiky označené trojuholníkmi alebo skratkou "TWI" (v závislosti od toho, aký systém označovania používa výrobca pneumatík).
10. Ak chcete skontrolovať utiahnutie kolesa, odskrutkujte skrutku, ktorá upevňuje ozdobný kryt k disku kolesa…
11. …a odstráňte uzáver.
12. Skontrolujte utiahnutie matíc kolesa a v prípade potreby ich dotiahnite krútiacim momentom 88 – 108 N·m.