Ajánlások. Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. A túl magas vagy alacsony nyomás a gumiabroncsok idő előtti kopásához, a jármű vezethetőségének és stabilitásának romlásához vezet.
Beépített nyomásmérővel ellátott lábpumpa használatát javasoljuk.
4.1. ábra: Kerék forgási diagramja
Az abroncsok egyenletes kopásának biztosítása érdekében 15 000 km-enként (a rendszeres karbantartás során) rendezd át a kerekeket a képen látható ábra szerint 4.1. Az első 15 000 km megtétele után, majd minden 30 000 km után centrírozza ki a kerekeket és ellenőrizze a kerékbeállítás szögét. Ehhez vegye fel a kapcsolatot egy szakműhellyel.
Figyelem! Minden kerékjavítási munkát szakműhelyben kell elvégezni. Javítás után ellenőrizze, hogy minden kerék kiegyensúlyozott-e.
Figyelem! A kopott futófelületű gumiabroncsok használata balesetet okozhat.
1. Csavarja le a szelep kupakját.
2. Ellenőrizze a gumiabroncs légnyomását. Ehhez nullázza a nyomásmérő állását a nyomásmérő házán található speciális gomb megnyomásával..
3. …csatlakoztassa a nyomásmérőt a szelephez, és nyomja meg a nyomásmérő hegyével.
4. Ha a nyomás kisebb a szükségesnél, csatlakoztassa a tömlő végét a szelephez, és pumpáljon levegőt, miközben figyeli a nyomást a nyomásmérőn.
5. Ha a nyomás magasabb a szükségesnél, nyomja a nyomásmérő speciális kiemelkedését a szelephegyre, és engedje ki a levegőt a gumiabroncsból. Mérje meg a nyomást egy nyomásmérővel. Ismételje meg ezeket a műveleteket, amíg a nyomás vissza nem tér a normális értékre.
Megjegyzés: Így néz ki a nyomásmérőn található speciális kiemelkedés, amely a gumiabroncsból engedi ki a levegőt.
6. Ha azt veszed észre, hogy a gumiabroncsaidban folyamatosan csökken a légnyomás, próbáld meg szorosabban meghúzni a szeleptányért a kupak és a kulcs segítségével.
Megjegyzés: Így néz ki az 1-es védősapka a 2-es szelep meghúzásához szükséges kulccsal együtt.
Vigyázat! A szeleptűk szennyeződésének elkerülése érdekében ne üzemeltesse a járművet védősapkák nélkül. Ha a kupakok elvesztek, feltétlenül szereljen be újakat.
7. A szelep szivárgásának ellenőrzéséhez nedvesítse be a szelepnyílást. Ha légbuborékok jelennek meg, cserélje ki a szeleptányért.
8. Mérje meg a fennmaradó futófelület-mélységet tolómérővel. Ha a futófelület mélysége 1,6 mm vagy kevesebb, cserélje ki a gumiabroncsot.
9. Ha nincs kéznél féknyereg, a futófelület mélységét vizuálisan is ellenőrizheti a gumiabroncs kopásjelzőivel, amelyek folytonos keresztirányú csíkok, amelyek a futófelületen jelennek meg, amikor az a maximális kopásnál van.
Megjegyzés: A jelzők helyét a gumiabroncs oldalfalán háromszögek vagy a "TWI" rövidítés jelöli (attól függően, hogy a gumiabroncsgyártó melyik jelölési rendszert használja).
10. A kerék meghúzásának ellenőrzéséhez csavarja ki a díszsapkát a keréktárcsához rögzítő csavart…
11. …és vegye le a kupakot.
12. Ellenőrizze a kerékanyák meghúzását, és szükség esetén húzza meg őket 88–108 Nm nyomatékkal.