Recomandări. Verificați periodic presiunea în anvelope. Presiunea ridicată sau scăzută duce la uzura prematură a anvelopelor, deteriorarea manevrabilității și a stabilității vehiculului.
Recomandăm utilizarea unei pompe de picior cu manometru încorporat.
Figura 4.1. Diagrama de rotație a roților
Pentru a asigura uzura uniformă a anvelopelor, la fiecare 15.000 km (în timpul întreținerii de rutină) rearanjați roțile conform schemei din imagine 4.1. După primii 15.000 km parcurși și apoi după fiecare 30.000 km, echilibrați roțile și verificați unghiurile de aliniere a roților. Pentru a face acest lucru, contactați un atelier specializat.
Atenție! Toate lucrările de reparații ale roților trebuie efectuate în ateliere specializate. Verificați dacă toate roțile sunt echilibrate după reparație.
Atenție! Utilizarea anvelopelor cu banda de rulare uzată poate provoca un accident.
1. Deșurubați capacul de la supapă.
2. Verificați presiunea aerului din anvelopă. Pentru a face acest lucru, resetați citirile manometrului la zero apăsând butonul special de pe corpul manometrului..
3. ...conectați manometrul la supapă și apăsați-l cu vârful manometrului.
4. Dacă presiunea este mai mică decât cea necesară, conectați vârful furtunului la supapă și pompați aer, monitorizând presiunea pe manometru.
5. Dacă presiunea este mai mare decât cea necesară, apăsați proeminența specială a manometrului pe vârful valvei și eliberați aerul din anvelopă. Măsurați presiunea cu un manometru. Repetați aceste operațiuni până când presiunea revine la normal.
Notă: Așa arată proeminența specială de pe manometru pentru eliberarea aerului din anvelopă.
6. Dacă observați că presiunea aerului din anvelope scade constant, încercați să strângeți mai tare miezul supapei folosind capacul și cheia.
Notă: Așa arată capacul de protecție 1 cu cheia pentru strângerea supapei 2.
Atenție! Pentru a evita contaminarea miezurilor supapelor, nu conduceți vehiculul fără capace de protecție. Dacă capacele s-au pierdut, asigurați-vă că instalați altele noi.
7. Pentru a verifica dacă există scurgeri la supapă, umeziți orificiul supapei. Dacă apar bule de aer, înlocuiți miezul supapei.
8. Măsurați adâncimea rămasă a benzii de rulare cu un șubler. Dacă adâncimea benzii de rulare este de 1,6 mm sau mai mică, înlocuiți anvelopa.
9. Dacă nu aveți un etrier la îndemână, puteți verifica vizual adâncimea benzii de rulare folosind indicatorii de uzură a anvelopelor, care sunt dungi transversale continue care apar pe banda de rulare atunci când aceasta este la uzură maximă.
Notă: Locațiile indicatoarelor sunt marcate pe flancul anvelopei cu triunghiuri sau cu abrevierea "TWI" (în funcție de sistemul de denumire utilizat de producătorul de anvelope).
10. Pentru a verifica strângerea roții, deșurubați șurubul care fixează capacul decorativ pe discul roții…
11. ...și scoateți capacul.
12. Verificați strângerea piulițelor roților și, dacă este necesar, strângeți-le la un cuplu de 88–108 N·m.