Roata de rezervă se află în partea de jos a mașinii, într-un suport special (titular). Pentru a obține roata de rezervă, trebuie să îndoiți supapa de închidere din tapițeria podelei portbagajului și să deșurubați șurubul "la 17".
Pe măsură ce șurubul este slăbit, cârligul suportului împreună cu suportul se vor coborî. După o slăbire suficientă, desprindeți cârligul din suport și scoateți roata de rezervă.
Notă. mulți șoferi notează că, din cauza faptului că șurubul roții de rezervă se întoarce rar, acesta tinde să fie foarte puternic "ia-i pe plac", iar dacă este necesară schimbarea roții pe șosea, provoacă mari dificultăți în oprirea acesteia. Acest lucru duce la deteriorarea șurubului și la necesitatea achiziționării unuia nou. Prin urmare, se recomandă lubrifierea acestui șurub, astfel încât să nu cauzeze probleme dacă o roată trebuie înlocuită.
Norme de siguranță
Există anumite reguli de siguranță care trebuie respectate atunci când ridicați o mașină. Sunt:
- Ridicați întotdeauna vehiculul pe un teren plan.
- Trageți frâna de mână și blocați roțile din spate. Acest lucru va împiedica mașina să se rostogolească înapoi de pe cric.
- Dacă roțile din spate se ridică, blocați roțile din față pentru a împiedica vehiculul să se rotească înainte.
- Blocați roata în diagonală opusă celei care va urca.
- Dacă vehiculul este ridicat pentru a lucra sub el, fixați-l pe suporturi. Nu așezați suporturi sub panouri metalice (cearșafuri) în partea de jos a mașinii, astfel încât acestea (panouri) nu stricat (se vând singuri).
Nu lucrați sub un vehicul care este susținut doar de un cric de schimbare a roților.
1. Vehiculul trebuie să fie parcat pe o suprafață fermă și plană, cu roțile din față întoarse drept înainte.
2. Opriți cheia de contact; transmisia automată trebuie să fie în poziție «R».
3. Cereți tuturor pasagerilor să coboare și să aplice frâna de parcare.
4. Dacă este necesar, aplicați o pană pentru a fixa roțile și pentru a preveni rularea sau alunecarea vehiculului.
5. Folosiți uneltele originale pentru a slăbi capacul de acoperire și șuruburile roții, așa cum se arată în ilustrație.
6. Poziționați cricul astfel încât întreaga sa bază să se sprijine pe o suprafață fermă.
1 - cric, 2 cheie cu baloane
7. Cricul trebuie instalat vertical în poziția determinată pentru acesta.
8. Ridicați vehiculul până când roțile sunt detașate de sol.
9. Slăbiți șuruburile roții pentru a scoate roata.
Instalarea roții
1. Introduceți roata în butuc astfel încât găurile pentru șuruburi să fie în pozițiile corecte. Strângeți șuruburile roții în sensul acelor de ceasornic.
Vă rugăm să rețineți că, dacă mașina a fost echipată cu roți cu jante din aliaj ușor, atunci roata de rezervă este atașată cu șuruburile care sunt atașate la roata de rezervă. Autocolantul de pe discul roții de rezervă amintește de acest lucru.
2. Strângeți bine piulițele roților într-o secvență diagonală până când sunt așezate complet (cuplul de strângere este de 105 Nm).
3. Coborâți vehiculul și scoateți cricul.
4. Scoateți cricul împreună cu roata defectă și fixați-le.
5. Deoarece anvelopa de rezervă poate fi depozitată pentru o perioadă lungă de timp, aceasta trebuie umflată la un nivel puțin peste presiunea normală pentru a menține presiunea standard în anvelopă de rezervă.