Wymiana koła

Koło zapasowe znajduje się w dolnej części samochodu, w specjalnym uchwycie (uchwyt). Aby dostać koło zapasowe należy wygiąć zawór zamykający w tapicerce podłogi bagażnika i odkręcić śrubę "o 17".


W miarę odkręcania śruby hak uchwytu wraz ze wspornikiem opadnie. Po wystarczającym poluzowaniu odczep hak z uchwytu i wyjmij koło zapasowe.

Notatka. wielu kierowców zauważa, że ze względu na to, że śruba koła zapasowego rzadko się odwraca, jest zwykle bardzo mocna "polubić", aw przypadku konieczności zmiany koła na drodze powoduje duże trudności w jego wykręceniu. Prowadzi to do uszkodzenia śruby i konieczności zakupu nowej. Dlatego zaleca się smarowanie tej śruby, aby nie sprawiała problemów w przypadku wymiany koła.

Zasady bezpieczeństwa

Istnieją pewne zasady bezpieczeństwa, których należy przestrzegać podczas podnoszenia samochodu. Oni są:

• Zawsze podnoś pojazd na równym podłożu.
• Zaciągnij hamulec ręczny i zablokuj tylne koła. Dzięki temu samochód nie stoczy się z podnośnika.
• Jeśli tylne koła się podnoszą, zablokuj przednie koła, aby pojazd nie stoczył się do przodu.
• Zablokuj koło po przekątnej naprzeciwko tego, które pojedzie do góry.
• Jeśli pojazd jest podnoszony do pracy pod nim, należy go zabezpieczyć na stojakach. Nie umieszczaj stojaków pod metalowymi panelami (pościel) na dole samochodu, tak aby (panele) nie zepsute (sprzedać siebie).

Nie pracuj pod pojazdem, który jest wsparty tylko na podnośniku do wymiany kół.

1. Pojazd należy zaparkować na twardej i płaskiej powierzchni z przednimi kołami skręconymi na wprost.

2. Wyłącz kluczyk zapłonu; automatyczna skrzynia biegów musi być na swoim miejscu «R».

3. Poproś wszystkich pasażerów, aby wysiedli i zaciągnęli hamulec postojowy.

4. W razie potrzeby podłóż klin, aby zabezpieczyć koła i zapobiec stoczeniu się lub ześlizgnięciu pojazdu.

5. Użyj oryginalnych narzędzi, aby poluzować kołpak ozdobny i śruby koła, jak pokazano na ilustracji.




6. Ustaw podnośnik tak, aby cała jego podstawa spoczywała na twardej powierzchni.




7. Podnośnik należy zamontować pionowo w miejscu dla niego przeznaczonym.

8. Podnieś pojazd, aż koła oderwą się od podłoża.



9. Poluzuj śruby koła, aby zdjąć koło.

Montaż koła

1. Włóż koło do piasty tak, aby otwory na śruby znajdowały się we właściwych miejscach. Dokręć śruby kół zgodnie z ruchem wskazówek zegara.



Należy pamiętać, że jeśli samochód był wyposażony w koła z alufelgami, koło zapasowe jest mocowane za pomocą śrub, które są przymocowane do koła zapasowego. Przypomina o tym naklejka na tarczy koła zapasowego.


2. Mocno dokręć nakrętki kół po przekątnej, aż do całkowitego osadzenia (Maksymalny moment dokręcania wynosi 105 Nm).

3. Opuść pojazd i wyjmij podnośnik.

4. Wyjmij podnośnik wraz z uszkodzonym kołem i zabezpiecz je.

5. Ponieważ koło zapasowe może być przechowywane przez długi czas, należy je napompować do poziomu nieco powyżej normalnego ciśnienia, aby utrzymać standardowe ciśnienie w kole zapasowym.