Uwaga! Zachowaj ostrożność podczas wymiany przebitej opony. Mógł on zostać przebity przez złodziei w celu kradzieży cennych przedmiotów z wnętrza samochodu, podczas gdy Ty jesteś zajęty jego wymianą.
Uwaga. Aby nie pobrudzić przy wymianie koła, założyć rękawice i odzież roboczą, jeśli są one w samochodzie.
Potrzebne będą: klucz do kół, podnośnik, koło zapasowe, manometr, pompka.
1. Otwórz pokrywę bagażnika i odchyl matę za pomocą pętli.
2. Odkręć śrubę mocującą…
3. …i wyjmij koło zapasowe z bagażnika.
4. Zdejmij śrubę mocującą nasadkę ozdobną…
5. …i zdejmij nakrętkę.
6. Za pomocą klucza do kół poluzuj śruby mocujące koło. Może to wymagać dużego wysiłku.
Uwaga! Poluzuj śruby mocujące koła i dokręć je tylko wtedy, gdy pojazd stoi na ziemi.
Uwaga: Aby łatwiej odkręcić śruby koła, możesz użyć stopy zamiast rąk, stając na rękojeści klucza do kół od góry.
Aby ułatwić sobie tę czynność, polecamy zakupić specjalny klucz do kół z uchwytem teleskopowym. Wygodniej jest również pracować przy użyciu klucza krzyżowego do kół.
7. Zamontuj podnośnik i podnieś samochód. Jeżeli pojazd jest zaparkowany na miękkim podłożu, należy umieścić szeroką, twardą podporę pod dolną częścią podnośnika (deska o wymiarach co najmniej 300x300x20 mm, płaski kamień itp.).
Uwaga! Nie umieszczaj cegieł pod podstawą podnośnika: łatwo się łamią, a samochód może spaść z podnośnika, powodując poważne obrażenia.
8. Całkowicie odkręć śruby mocujące koło i zdejmij koło.
9. Zamontuj koło zapasowe na kołkach montażowych. Wkręć śruby mocujące, nie dokręcając ich całkowicie.
Uwaga: Staraj się utrzymywać pojazd w pozycji zawieszonej z odpiętym kołem przez jak najkrótszy czas.
Uwaga: Podnoś pojazd tylko na wysokość niezbędną do zdjęcia i założenia koła.
10. Opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby kół równomiernie, na krzyż. Aby uniknąć uszkodzenia felgi, nie należy próbować dokręcać śrub mocujących, naciskając rękojeść klucza stopą.
Uwaga: Aby zorientować się, jaka siła dokręcania śrub mocujących koło jest wymagana, należy najpierw użyć klucza dynamometrycznego.
11. Przed dalszą jazdą należy koniecznie sprawdzić ciśnienie powietrza w oponie zamontowanego koła i w razie potrzeby doprowadzić je do normy.
Uwaga: Z reguły samochody VAZ z napędem na przednie koła są wyposażone w opony bezdętkowe. Jeżeli nie posiadasz wystarczających umiejętności montażu opon, odradzamy podejmowanie tej czynności samodzielnie. Jedno uszkodzenie ściany bocznej opony i będziesz musiał kupić nową oponę lub wymienić dętkę.
Uwaga: W rozpaczliwej sytuacji można skorzystać ze specjalnej apteczki, pozwalającej na naprawę opon bezdętkowych bez konieczności demontażu opony lub uszczelniacza do opon. Należy je stosować zgodnie z załączoną instrukcją.
Uwaga: Dlaczego opona bezdętkowa jest lepsza od opony dętkowej?
Uwaga: Po pierwsze, w przypadku przebicia opony bezdętkowej powietrze schodzi bardzo powoli: możesz ją napompować i jeździć tygodniami z gwoździem w kole, zanim będzie można ją naprawić.
Uwaga: Po drugie, jeśli po przejechaniu znacznego dystansu druty metalowego kordu zaczną wystawać z opony bezdętkowej, nadal może ona służyć jako koło zapasowe. Nie ma sensu wkładać dętki do takiej opony: i tak zostanie przebita przy pierwszym pompowaniu.