Pažnja! Budite oprezni kada mijenjate probušeni kotač. Možda su ga probušili uljezi kako bi ukrali dragocjenosti iz automobila dok ste zauzeti njegovom zamjenom.
Bilješka. Kako se ne biste zaprljali prilikom mijenjanja kotača, stavite rukavice i kombinezon, ako ih vaš automobil ima.
Trebat će vam: ključ za kotače, dizalica, rezervni kotač, manometar, pumpa.
1. Otvorite poklopac prtljažnika i preklopite tepih pomoću šarke.
2. Odvrnite vijak za pričvršćivanje..
3.... i izvadite rezervni kotač iz prtljažnika.
4. Odvrnite vijak za pričvršćivanje ukrasne kapice..
5.... i skinite čep.
6. Koristite ključ za kotače da otpustite vijke kotača. Možda će trebati puno truda da to učinite.
Pažnja! Otpustite vijke kotača i zategnite ih samo kada je vozilo na tlu.
Bilješka. Kako biste lakše odvrnuli vijke kotača, umjesto rukama možete stati nogom na dršku balon ključa odozgo.
Kako biste olakšali ovu operaciju, preporučujemo kupnju posebnog ključa za kotače s teleskopskom ručkom. Prikladno je raditi s balonskim ključem u obliku križa.
7. Ugradite dizalicu i podignite auto. Ako je vozilo na mekom tlu, postavite široku, čvrstu potporu ispod donje potpore dizalice (ploča veličine najmanje 300x300x20 mm, ravni kamen itd.).
Upozorenje! Ne stavljajte cigle ispod nosača dizalice: one se lako lome i automobil može pasti s dizalice i ozbiljno vas ozlijediti.
8. Na kraju izvucite vijke za pričvršćivanje kotača i uklonite ga.
9. Ugradite rezervni kotač na klinove. Uvrnite pričvrsne vijke bez da ih do kraja zategnete.
Bilješka. Pokušajte zadržati automobil što je moguće kraće u visećem stanju s uklonjenim kotačem.
Bilješka. Podignite vozilo dizalicom samo do visine potrebne za uklanjanje i postavljanje kotača.
10. Spustite vozilo na tlo i ravnomjerno i poprečno zategnite vijke kotača. Kako biste izbjegli oštećenje naplatka kotača, nemojte to pokušavati «izdržati» pričvrstite vijke pritiskom na ručku ključa nogom.
Bilješka. Kako biste osjetili potrebnu silu zatezanja vijaka kotača, prvi put upotrijebite moment ključ.
11. Prije nastavka vožnje svakako provjerite tlak zraka u gumi postavljenog kotača i po potrebi ga dovedite u normalu.
Bilješka. U pravilu se gume bez zračnica postavljaju na VAZ vozila s prednjim pogonom. Ako nemate dovoljno vještine montiranja guma, savjetujemo vam da ne pokušavate sami ovaj posao. Jedno oštećenje bočne stijenke i morate kupiti novu gumu ili staviti zračnicu.
Bilješka. U bezizlaznoj situaciji možete koristiti poseban komplet prve pomoći za popravak guma bez zračnica bez skidanja izolacije ili brtvila za gume. Moraju se koristiti u skladu s priloženim uputama.
Bilješka. Zašto je guma bez zračnice bolja od one sa zračnicom?
Bilješka. Prvo, bez zračnice se vrlo sporo spušta tijekom bušenja: možete, napumpavši se, voziti tjednima s čavlom u kotaču dok ga ne postane moguće popraviti.
Bilješka. Drugo, kada sa značajnom kilometražom žice od metalne užadi počnu stršati iz gume bez zračnice, ona se još uvijek može koristiti kao rezervni kotač. Beskorisno je umetati kameru u takvu gumu: ona će probušiti već tijekom prvog napuhavanja.