Atenție! Aveți grijă când înlocuiți o anvelopă pană. Este posibil să fi fost perforată de hoți pentru a fura obiecte de valoare din interiorul mașinii în timp ce tu erai ocupat să o înlocuiești.
Notă: Pentru a evita murdărirea la schimbarea unei roți, purtați mănuși și îmbrăcăminte de protecție, dacă vehiculul dumneavoastră este dotat cu astfel de echipamente.
Veți avea nevoie de: o cheie fixă pentru roți, un cric, o roată de rezervă, un manometru, o pompă.
1. Deschideți capacul portbagajului și rabatați covorașul folosind bucla.
2. Deșurubați șurubul de montare…
3. ...și scoateți roata de rezervă din portbagaj.
4. Scoateți șurubul de montare a capacului decorativ…
5. ...și scoateți capacul.
6. Folosiți o cheie fixă pentru a slăbi șuruburile de montare a roții. Acest lucru ar putea necesita mult efort.
Atenție! Slăbiți șuruburile de montare a roților și strângeți-le numai când vehiculul este parcat pe sol.
Notă: Pentru a slăbi mai ușor șuruburile roții, puteți folosi piciorul în loc de mâini, călcând pe mânerul cheii de roată de sus.
Pentru a facilita această operațiune, vă recomandăm să achiziționați o cheie specială pentru roți cu mâner telescopic. De asemenea, este convenabil să lucrați cu o cheie de roată în formă de cruce.
7. Instalați cricul și ridicați mașina. Dacă vehiculul este parcat pe un teren moale, așezați un suport lat și ferm sub suportul inferior al cricului (o placă cu dimensiunea de cel puțin 300x300x20 mm, o piatră plată etc.).
Atenție! Nu așezați cărămizi sub suportul cricului: se rup ușor și mașina poate cădea de pe cric, rănindu-vă grav.
8. Deșurubați complet șuruburile de montare a roții și scoateți roata.
9. Instalați roata de rezervă pe știfturile de montare. Înșurubați șuruburile de montare fără a le strânge complet.
Notă: Încercați să mențineți vehiculul suspendat cu roata demontată cât mai puțin timp posibil.
Notă: Ridicați vehiculul cu cricul doar până la înălțimea necesară pentru a demonta și instala roata.
10. Coborâți vehiculul pe sol și strângeți șuruburile roții uniform, în cruce. Pentru a evita deteriorarea jantei roții, nu încercați să "strângeți" șuruburile de montare apăsând mânerul cheii cu piciorul.
Notă: Pentru a vă face o idee despre forța de strângere necesară pentru șuruburile de montare a roții, utilizați mai întâi o cheie dinamometrică.
11. Înainte de a continua să conduceți, asigurați-vă că verificați presiunea aerului din anvelopa roții instalate și, dacă este necesar, aduceți-o la norma normală.
Notă: De regulă, vehiculele VAZ cu tracțiune față sunt echipate cu anvelope tubeless. Dacă nu aveți suficiente abilități de montare a anvelopelor, vă sfătuim să nu încercați singur această treabă. O singură deteriorare a flancului și va trebui să cumperi o anvelopă nouă sau să montezi o cameră de aer.
Notă: Într-o situație disperată, puteți folosi o trusă specială de prim ajutor pentru repararea anvelopelor tubeless fără a demonta anvelopa sau substanța de etanșare pentru anvelope. Acestea trebuie utilizate în conformitate cu instrucțiunile furnizate.
Notă: De ce este o anvelopă tubeless mai bună decât o anvelopă cu cameră?
Notă: În primul rând, o anvelopă tubeless se dezumflă foarte lent atunci când este pană: o puteți umfla și conduce săptămâni întregi cu un cui în roată, până când aveți ocazia să o reparați.
Notă: În al doilea rând, când, după un kilometraj semnificativ, firele cablului metalic încep să iasă din anvelopa tubeless, aceasta poate fi folosită în continuare ca anvelopă de rezervă. Nu are rost să introduci o cameră într-o astfel de anvelopă: se va perfora prima dată când o umfli.