Внимание! Бъдете внимателни, когато сменяте спукана гума. Възможно е да е била спукана от крадци, за да откраднат ценности от интериора на колата, докато вие сте заети с подмяната ѝ.
Забележка: За да избегнете замърсяване при смяна на колело, носете ръкавици и предпазно облекло, ако автомобилът ви има такива.
Ще ви трябват: гаечен ключ за колела, крик, резервна гума, манометър, помпа.
1. Отворете капака на багажника и сгънете постелката назад, като използвате примката.
2. Развийте монтажния болт…
3. …и извадете резервната гума от багажника.
4. Отстранете монтажния винт на декоративната капачка…
5. …и свалете капачката.
6. Използвайте гаечен ключ за колела, за да разхлабите болтовете за монтаж на колелото. Това може да изисква много усилия.
Внимание! Разхлабете болтовете за закрепване на колелата и ги затегнете само когато автомобилът е паркиран на земята.
Забележка: За да улесните разхлабването на болтовете на колелата, можете да използвате крака си вместо ръцете си, като стъпите върху дръжката на ключа за колела отгоре.
За да улесните тази операция, препоръчваме да закупите специален гаечен ключ с телескопична дръжка. Удобно е да се работи и с кръстообразен гаечен ключ.
7. Монтирайте крика и повдигнете колата. Ако превозното средство е паркирано на мека повърхност, поставете широка, твърда опора под долната опора на крика (дъска с размери най-малко 300x300x20 мм, плосък камък и др.).
Внимание! Не поставяйте тухли под опората на крика: те лесно се чупят и колата може да падне от крика, причинявайки сериозни наранявания.
8. Развийте напълно болтовете за монтаж на колелото и свалете колелото.
9. Монтирайте резервната гума върху монтажните щифтове. Завийте монтажните болтове, без да ги затягате напълно.
Забележка: Опитайте се да държите превозното средство окачено с демонтирано колело за възможно най-кратко време.
Забележка: Повдигайте автомобила с крик само до височината, необходима за сваляне и монтиране на колелото.
10. Спуснете автомобила на земята и равномерно на кръст, за да затегнете болтовете за закрепване на колелата. За да избегнете повреда на джантата на колелото, не се опитвайте да "затегнете" монтажните болтове, като натискате дръжката на гаечния ключ с крак.
Забележка: За да получите представа за необходимата сила на затягане на болтовете за монтаж на колелото, първо използвайте динамометричен ключ.
11. Преди да продължите да шофирате, не забравяйте да проверите налягането на въздуха в гумата на монтираното колело и, ако е необходимо, да го доведете до нормата.
Забележка: Като правило, автомобилите VAZ с предно задвижване са оборудвани с безкамерни гуми. Ако нямате достатъчни умения за монтаж на гуми, ви съветваме да не се опитвате сами да извършвате тази работа. Едно повреждане на страничната стена и ще трябва да си купите нова гума или да монтирате вътрешна гума.
Забележка: В отчаяна ситуация можете да използвате специален комплект за първа помощ за ремонт на безкамерни гуми, без да демонтирате гумата или уплътнителя за гуми. Те трябва да се използват в съответствие с предоставените инструкции.
Забележка: Защо безкамерната гума е по-добра от гумата с вътрешна камера?
Забележка: Първо, безкамерната гума се изпуска много бавно, когато е спукана: можете да я напомпате и да карате седмици наред с пирон в колелото, докато не получите възможност да я поправите.
Забележка: Второ, когато след значителен пробег, проводниците на металния шнур започнат да стърчат от безкамерната гума, тя все още може да се използва като резервна гума. Няма смисъл да се поставя вътрешна гума в такава гума: тя ще се спука още при първото напомпване.