- поставете автомобила на равна повърхност, дръпнете ръчната спирачка и включете първа предавка; при варианта за автомобили с автоматична скоростна кутия, преместете лоста за превключване на предавките в положение P (паркиране);
- вземете резервната гума и инструмента;
- свалете капачката на колелото (във вариантен дизайн);
- разхлабете с един оборот с комбинирания ключ 2 (фигура 53а) болтове за закрепване на сменяемото колело;
- монтирайте крик 1 така, че вдлъбнатината в ограничителя на крика да пасне на ръба на прага по-близо до колелото, което ще се сменя, а петата на крика да е разположена точно под ограничителя. За да се улесни намирането на правилното място за монтаж на крика, на праговете на автомобила се правят специални щампи. Чрез завъртане на дръжката на крика (позиция I) повдигнете колелото над опорната повърхност на височина 50-60 мм. Ако разстоянието до опорната повърхност не позволява дръжката да се завърти на пълен оборот, завъртете дръжката по малък радиус (позиция II);
- развийте болтовете и свалете колелото. Поставете резервната гума, затегнете монтажните болтове равномерно на кръст;
- спуснете колата и извадете крика. Затегнете болтовете и проверете налягането в гумите.
Във вариантната версия автомобилът е оборудван с крик, показан на фигурата 53b и за да смените колелото, ще трябва да направите следното:
- поставете автомобила на равна повърхност, дръпнете ръчната спирачка и включете първа предавка; при варианта за автомобили с автоматична скоростна кутия, преместете лоста за превключване на предавките в положение P (паркиране);
- вземете резервната гума и инструмента;
- свалете капачката на колелото (във вариантен дизайн);
- разхлабете 2-та болта на сменяемото колело с едно завъртане, като използвате специален ключ;
- монтирайте крик 1 на платформата, така че горната опора 5 на крика да е разположена точно под опората на автомобила (близо до специален печат, по-близо до колелото, което се сменя), като първо завъртите задвижващия механизъм 3 на тресчотката по посока на часовниковата стрелка, повдигайки горната опора 5 до височина, близка до необходимата. Повдигането се извършва с горна опора 5, обезопасена срещу завъртане. Ако е необходимо да се постигне максималната височина на повдигане или да се улесни регулирането на необходимата височина на повдигане, първо вътрешният винт 6 с горната опора 5 трябва да се развие до височина 30 мм;
- повдигнете крика, докато горната опора 5 се фиксира с опората на превозното средство, като поставите дръжката на специалния ключ 2 в тръбата на задвижващия механизъм на тресчотката, като използвате люлеещи се движения на ключа в хоризонтална равнина със сила по часовниковата стрелка, уверете се, че превозното средство е повдигнато, докато сменяемото колело се "откъсне" от опорната повърхност;
Внимание! Максималната височина на повдигане е приблизително 390 мм и е ограничена от развиването на винтовете чрез технологични ограничители, следователно при повдигане на автомобила до височина, близка до определената височина с нарастваща сила, по-нататъшното въртене трябва да се спре, за да се избегне повреда на крика.
- развийте болтовете и свалете колелото. Монтирайте резервната гума, затегнете монтажните болтове равномерно на кръст;
- преместете палеца 4 на тресчотковия механизъм до упор обратно на часовниковата стрелка и, използвайки люлеещи се движения на ключ 2 в хоризонтална равнина обратно на часовниковата стрелка, спуснете колата и освободете крика. Затегнете болтовете и проверете налягането в гумите.
След приключване на работата, поставете смененото колело в нишата на багажното отделение и го закрепете с винт 1 (фигура 54) и покрийте нишата с килим.
След първите 1000 км пробег на превозното средство е необходимо да се провери силата на затягане на болтовете на колелата и да се затегнат, ако е необходимо. Извършвайте подобна операция всеки път, когато монтирате нови колела на автомобила си.
Във вариантна версия, при автомобили с лети джанти се използва щамповано-заварено резервно колело.
При автомобили, оборудвани с 15-инчови алуминиеви джанти, се използва временна резервна гума. Забранено е монтирането на повече от едно такова резервно колело на превозно средство. Когато използвате тази резервна гума, скоростта на превозното средство не трябва да надвишава стойността, посочена на етикета (предупредителен знак за максимално ограничение на скоростта на превозното средство) колела. Монтирането на временна резервна гума може да повлияе на работата на вашия автомобил. Необходимо е да се внимава при шофиране на превозно средство. Не ускорявайте и не забавяйте твърде рязко. Намалете скоростта при завиване. Сменете временната резервна гума с гума от същия тип и размер като оригиналната гума възможно най-скоро.