- așezați vehiculul pe o suprafață plană, acționați frâna de parcare și cuplați viteza întâi; în varianta pentru vehicule cu transmisie automată, aduceți maneta schimbătorului de viteze în poziția P (parcare);
- ia roata de rezervă și unealta;
- scoateți capacul roții (într-o variantă de design);
- slăbiți o tură cu cheia combinată 2 (figura 53a) șuruburi pentru fixarea roții care urmează să fie înlocuită;
- instalați cricul 1 astfel încât adâncitura din opritorul cricului să se potrivească în marginea pragului, mai aproape de roata care trebuie înlocuită, iar călcâiul cricului să fie situat exact sub opritor. Pentru a facilita găsirea locului corect de instalare a cricului, pe pragurile mașinii se fac ștampile speciale. Prin rotirea mânerului cricului (poziția I) ridicați roata deasupra suprafeței de susținere la o înălțime de 50-60 mm. Dacă distanța până la suprafața de susținere nu permite mânerului să se rotească complet, rotiți mânerul pe o rază mică (poziția II);
- deșurubați șuruburile și scoateți roata. Montați roata de rezervă, strângeți șuruburile de montare uniform, în cruce;
- coborâți mașina și scoateți cricul. Strângeți șuruburile și verificați presiunea în anvelope.
În versiunea variantă, mașina este echipată cu un cric, așa cum se arată în figură 53b și pentru a înlocui roata va trebui să faceți următoarele:
- așezați vehiculul pe o suprafață plană, acționați frâna de parcare și cuplați viteza întâi; în varianta pentru vehicule cu transmisie automată, aduceți maneta schimbătorului de viteze în poziția P (parcare);
- ia roata de rezervă și unealta;
- scoateți capacul roții (într-o variantă de design);
- slăbiți cele 2 șuruburi ale roții pe care o înlocuiți cu o tură folosind o cheie specială;
- instalați cricul 1 pe platformă astfel încât suportul superior 5 al cricului să fie amplasat exact sub suportul vehiculului (lângă o ștanțare specială mai aproape de roata care trebuie înlocuită), prin rotirea mai întâi a acționării mecanismului de clichet 3 în sensul acelor de ceasornic, ridicând suportul superior 5 la o înălțime apropiată de cea necesară. Ridicarea se efectuează cu suportul superior 5 asigurat împotriva rotirii. Dacă este necesar să se atingă înălțimea maximă de ridicare sau să se faciliteze reglarea la înălțimea de ridicare necesară, mai întâi șurubul intern 6 cu suportul superior 5 trebuie deșurubat la o înălțime de 30 mm;
- ridicați cricul până când suportul superior 5 este fixat cu suportul vehiculului, introducând mânerul cheii speciale 2 în tubul de acționare al mecanismului cu clichet, folosind mișcări de balansare ale cheii într-un plan orizontal cu o forță în sensul acelor de ceasornic, asigurați-vă că vehiculul este ridicat până când roata care urmează să fie înlocuită este "smulsă" de pe suprafața de susținere;
Atenție! Înălțimea maximă de ridicare este de aproximativ 390 mm și este limitată de deșurubarea șuruburilor prin opritoare tehnologice, prin urmare, atunci când ridicați mașina la o înălțime apropiată de înălțimea specificată cu o forță crescătoare, rotația ulterioară trebuie oprită pentru a evita deteriorarea cricului.
- deșurubați șuruburile și scoateți roata. Montați roata de rezervă, strângeți șuruburile de montare uniform, în cruce;
- deplasați clichetul 4 al mecanismului cu clichet până la opritor în sens invers acelor de ceasornic și, folosind mișcările de balansare ale cheii 2 într-un plan orizontal în sens invers acelor de ceasornic, coborâți mașina și eliberați cricul. Strângeți șuruburile și verificați presiunea în anvelope.
După finalizarea lucrării, așezați roata înlocuită în nișa portbagajului și fixați-o cu șurubul 1 (figura 54) și acoperă nișa cu un covor.
După primii 1000 km parcurși, este necesar să verificați forța de strângere a șuruburilor roților și să le strângeți dacă este necesar. Efectuați o operațiune similară de fiecare dată când instalați roți noi pe vehicul.
Într-o variantă, la vehiculele cu jante turnate se utilizează o roată de rezervă ștanțată și sudată.
La vehiculele echipate cu jante din aliaj de 15 inch, se folosește o roată de rezervă pentru uz temporar. Este interzisă instalarea a mai multor astfel de roți de rezervă pe un vehicul. Când utilizați această roată de rezervă, viteza vehiculului nu trebuie să depășească valoarea indicată pe etichetă (indicator de avertizare privind limita de viteză maximă a vehiculului) montarea unei roți de rezervă temporare poate afecta performanța vehiculului dumneavoastră. Este necesar să se dea dovadă de prudență atunci când se conduce un vehicul. Nu accelerați și nu încetiniți prea brusc. Reduceți viteza la viraje. Înlocuiți anvelopa de rezervă temporară cu o anvelopă de același tip și dimensiune ca și anvelopa originală cât mai curând posibil.