Secvența de execuție
1. Așezați vehiculul pe o suprafață plană și orizontală, dacă este posibil (consultați. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații"). Dacă în autovehicul se află pasagerii lor ar trebui să fie plantate.
2. Scoateți unealta și roata de rezervă (vezi mai sus, "Scoaterea roții de rezervă și a trusei de scule").
3. Fixăm mașina cu frâna de mână și instalăm pene de siguranță pe ambele părți sub roata situată diagonal față de cea care urmează să fie înlocuită.
Notă: La o mașină cu jante din oțel ștanțat, folosiți un extractor special pentru a scoate capacul decorativ de roată.
La o mașină cu jante din aliaj, pentru a scoate capacul, trageți-l cu o șurubelniță cu cap plat.
La vehiculele cu jante din aliaj ușor și roată de rezervă ștanțată, trusa standard de scule trebuie să includă patru șuruburi pentru fixarea roții de rezervă.
Șuruburile care fixează jantele din aliaj sunt mai lungi și nu se vor potrivi pe roata de rezervă din oțel ștanțat, așa cum indică autocolantul de pe aceasta.
4. Folosind o cheie tubulară sau o cheie pentru roți de 17 mm, slăbiți toate șuruburile de montare a roților cu aproximativ o jumătate de tură.
Atenție! Dacă vehiculul este parcat pe teren accidentat, așezați o suprafață de sprijin sub cric pentru a mări suprafața de sprijin a acestuia (de exemplu, o placă). Instalați cricul numai în locurile special destinate acestui scop (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații"), deoarece instalarea incorectă poate duce nu numai la deteriorarea vehiculului, ci și la vătămări corporale dacă cricul sare din suport.
5. Plasați un cric sub pragurile mașinii. În acest caz, platforma inferioară de susținere a cricului trebuie amplasată strict sub opritorul superior. (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
6. Ridicați ușor mașina, verificând simultan dacă nu se mișcă înainte sau înapoi. Ridicăm până când roata mașinii care urmează să fie înlocuită se află la 2-3 cm distanță de suprafața de susținere.
7. În final, deșurubați șuruburile de montare și scoateți roata.
8. Montați roata de rezervă pe butuc și strângeți șuruburile de montare manual.
9. Împiedicați roata să se rotească și strângeți șuruburile de montare.
10. Coborâți ușor mașina până când roata intră în contact ferm cu suprafața de susținere. Apoi, coborâm mașina complet pe roți și pliem cricul.
11. Strângeți în final șuruburile de montare a roții în secvența indicată în fotografie.
12. Scoateți unealta, curățați roata demontată și puneți-o în locul roții de rezervă. Instalăm un capac decorativ.
13. Verificați presiunea în anvelope și, dacă este necesar, aduceți-o la normal (vezi "Verificarea presiunii în anvelope").
Atenție! În funcție de echipare, unele vehicule cu jante din aliaj ușor pot fi echipate cu o roată de rezervă cu disc din oțel ștanțat. Este marcat cu limita de viteză maximă admisă. Când folosiți roata de rezervă, fiți atenți și nu depășiți limita de viteză!