Редослед извршења
1. Поставите возило на равну, хоризонталну површину ако је могуће (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку"). Ако у возилу има путника, треба их искрцати.
2. Извадите алат и резервни точак (видети горе, "Уклањање резервне гуме и комплета алата").
3. Фиксирамо аутомобил ручном кочницом и постављамо клинове за точкове са обе стране испод точка који се налази дијагонално од оног који се замењује.
Напомена: На аутомобилу са штанцаним челичним точковима, користите посебан извлакач да бисте уклонили украсни поклопац точка.
На аутомобилу са алуминијумским фелнама, да бисте скинули поклопац, одвојите га помоћу одвијача са прорезом.
Код возила са алуминијумским фелнама и резервним точком са штанцањем, стандардни комплет алата треба да садржи четири вијка за причвршћивање резервног точка.
Вијци који причвршћују алуминијумске фелне су дужи и неће одговарати резервном точку од штанцаног челика, као што је назначено налепницом на њему.
4. Користећи наставак или кључ за точак од 17 мм, отпустите све завртње за монтажу точка за приближно пола окрета.
Упозорење! Ако ауто вреди на лабаве тлу, стави под џек облоге, увеличивающую област подршке прикључак (на пример, одбор). Инсталирајте џек само на специјално дизајниран за ову места (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку"), јер неправилна инсталација може довести не само до оштећења возила, већ и до повреда ако дизалица искочи из носача.
5. Поставите дизалицу испод прагова аутомобила. У овом случају, доња носачка платформа дизалице мора бити постављена строго испод горњег граничника. (цм. "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
6. Пажљиво подигните аутомобил, истовремено проверавајући да се не помера напред или назад. Подижемо док се точак аутомобила који се замењује не удаљи 2-3 цм од површине носача.
7. На крају, одврните монтажне вијке и скините точак.
8. Поставите резервни точак на главчину и ручно затегните завртње за монтажу.
9. Држећи точак од окретања, затегните његове монтажне вијке.
10. Пажљиво спуштајте аутомобил док точак не буде у чврстом контакту са површином ослонца. Затим, потпуно спуштамо аутомобил на точкове и преклапамо дизалицу.
11. На крају затегните вијке за монтажу точка редоследом приказаним на фотографији.
12. Уклоните алат, очистите скинути точак и ставите га на место резервног. Инсталирамо декоративну капу.
13. Проверите притисак у гумама и, ако је потребно, вратите га у нормалу (видети "Провера притиска у гумама").
Упозорење! У зависности од опреме, нека возила са лаким алуминијумским фелнама могу бити опремљена резервним точком са штанцаним челичним диском. На њега примењује обележавање са ознаком максимално дозвољене брзине кретања. Приликом коришћења резервне гуме, будите опрезни и не прекорачујте ограничење брзине!