Kolejność wykonania
1. Jeżeli to możliwe, ustaw pojazd na równej, poziomej powierzchni (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy"). Jeśli w pojeździe znajdują się pasażerowie, należy ich wysiąść.
2. Wyjmij narzędzie i koło zapasowe (patrz wyżej, "Demontaż koła zapasowego i zestawu narzędzi").
3. Zaciągamy hamulec postojowy i zakładamy kliny pod koła po obu stronach koła położonego po przekątnej od wymienianego.
Uwaga: W przypadku samochodów z tłoczonymi felgami stalowymi, do zdjęcia ozdobnego kołpaka należy użyć specjalnego ściągacza.
W samochodzie z felgami aluminiowymi, aby zdjąć zaślepkę, należy podważyć ją płaskim śrubokrętem.
W pojazdach z felgami aluminiowymi i wytłoczonym kołem zapasowym, standardowy zestaw narzędzi powinien zawierać cztery śruby służące do zamocowania koła zapasowego.
Śruby mocujące felgi aluminiowe są dłuższe i nie pasują do tłoczonego stalowego koła zapasowego, jak wskazuje naklejka na nim.
4. Za pomocą nasadki 17 mm lub klucza do kół poluzuj wszystkie śruby mocujące koła o około pół obrotu.
Uwaga! Jeśli pojazd jest zaparkowany na luźnym podłożu, należy podłożyć pod podnośnik podkładkę, aby zwiększyć powierzchnię podparcia podnośnika (na przykład deska). Podnośnik należy montować wyłącznie w miejscach specjalnie do tego przeznaczonych (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy"), gdyż nieprawidłowy montaż może skutkować nie tylko uszkodzeniem pojazdu, ale także obrażeniami, jeśli podnośnik wypadnie z podpory.
5. Podłóż podnośnik pod progi samochodu. W tym przypadku dolna platforma podporowa podnośnika musi znajdować się ściśle pod górnym ogranicznikiem. (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
6. Delikatnie podnieś samochód, jednocześnie sprawdzając, czy nie porusza się on do przodu lub do tyłu. Podnosimy do momentu, aż wymieniane koło znajdzie się 2-3 cm od podłoża.
7. Na koniec odkręć śruby mocujące i zdejmij koło.
8. Zamontuj koło zapasowe na piaście i dokręć śruby mocujące ręcznie.
9. Przytrzymując koło w miejscu, dokręć śruby mocujące.
10. Płynnie opuść samochód, aż koło będzie miało pewny kontakt z podłożem. Następnie opuszczamy samochód całkowicie na koła i składamy podnośnik.
11. Na koniec dokręć śruby mocujące koła w kolejności pokazanej na zdjęciu.
12. Zdejmij narzędzie, wyczyść zdjęte koło i załóż je w miejsce koła zapasowego. Zakładamy ozdobną czapkę.
13. Sprawdź ciśnienie w oponach i w razie potrzeby doprowadź je do normy (patrz "Sprawdzanie ciśnienia w oponach").
Uwaga! W zależności od wyposażenia, niektóre pojazdy z felgami aluminiowymi mogą być wyposażone w koło zapasowe z tłoczoną tarczą stalową. Oznaczona jest maksymalną dopuszczalną prędkością. Używając koła zapasowego należy zachować ostrożność i nie przekraczać dozwolonej prędkości!