Podstawowe dane do przeglądu i naprawy Silnik Model 21129 Symbol 1,6 l 16 kl Typ silnika Benzyna, czterocylindrowa, rzędowa Objętość robocza, l (cm³) 1,6 (1596) Średnica cylindra, mm 82 Skok tłoka, mm 75,6 Stopień kompresji 10,5 Liczba...
Opis konstrukcji silnika 21129 Przekrój silnika 21129: 1 - korek spustowy miski olejowej; 2 - wał korbowy; 3 - filtr oleju; 4 -, kolektor katalityczny; 5 - pompa płynu chłodzącego; 6 - tłok; 7 - uszczelka kolektora katalitycznego;...
Czyszczenie silnika i komory silnika Ostrzeżenie! W komorze silnika znajduje się wiele elementów elektronicznych, dlatego nie zalecamy czyszczenia komory silnika myjkami wysokociśnieniowymi (tak jak dzieje się to w większości myjni...
Silnik — sprawdzenie stanu technicznego Stan techniczny silnika zależy od przebiegu pojazdu, terminowości przeglądów okresowych, jakości zastosowanych materiałów eksploatacyjnych, a także jakości napraw. Zalecenie. Podczas eksploatacji...
Sprawdzanie silnika za pomocą znaków zewnętrznych 1. Przygotuj samochód do pracy (patrz " Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy "). Zdejmij ozdobne wykończenie silnika (patrz " Ozdobna listwa silnika - demontaż i montaż "). Zdemontuj...
Ciśnienie oleju — sprawdź Jeżeli po rozgrzaniu silnika do temperatury roboczej i na biegu jałowym zapali się awaryjna lampka ciśnienia oleju, należy upewnić się, że: a) poziom oleju w misce olejowej silnika jest w normie...
Kompresja w cylindrach silnika — sprawdź Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować miernika kompresji. Pracę wykonujemy z asystentem. Sekwencja wykonania 1. Przygotuj samochód do pracy (patrz " Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy...
Zużycie oleju silnikowego — sprawdź Kontrolę należy rozpocząć niezwłocznie po kolejnej wymianie oleju silnikowego. Sekwencja wykonania 1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej (przed włączeniem wentylatora elektrycznego). 2. Gdy...
Poziom oleju silnikowego — sprawdź Zalecenie. Kontrolę należy przeprowadzić 70-75 minut po wyłączeniu silnika. Sekwencja wykonania 1. Przygotuj samochód do pracy (patrz " Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy "). 2. Wyjmij...
Olej silnikowy i filtr oleju — wymiana Pierwszą wymianę oleju w silniku nowym lub po remoncie należy wykonać po przejechaniu 2500-3500 km, następnie co 15 000 km. Objętość układu smarowania wynosi 3,5 l. Zalecenie. Aby uzyskać pełniejsze...
Ozdobna listwa silnika — demontaż i montaż Ozdobna listwa utrzymywana jest na miejscu za pomocą czterech gumowych złączek umieszczonych na kołkach pokrywy modułu dolotowego. Wyjmowanie 1. Przygotuj samochód do pracy (patrz " Przygotowanie...
Osłona przeciwbryzgowa silnika — demontaż i montaż Prace mogą być wymagane w celu naprawy silnika, jego układów, a także uzyskania dostępu do innych części pojazdu. Do zakończenia pracy potrzebny będzie rów inspekcyjny lub wiadukt. Komentarz. Błotnik...
Pasek napędowy akcesoriów — sprawdź Silnik posiada jeden pasek napędowy akcesoriów. W podstawowej konfiguracji stosowany jest pasek 6РК 1039, który napędza generator i sprężarkę układu klimatyzacji. Napięcie paska zapewnia rolka...
Pasek napędowy osprzętu – wymiana O konieczności wymiany paska decyduje się na podstawie sprawdzenia jego stanu (patrz wyżej). Zdjęcie paska może być konieczne przy wykonywaniu innych napraw (na przykład przy wymianie generatora)....
Pasek rozrządu — kontrola stanu Wałki rozrządu silnika napędzane są paskiem zębatym. Napęd realizowany jest z wału korbowego. Napęd pasowy wyposażony jest w napinacz, który automatycznie utrzymuje napięcie paska w optymalnym...
Pasek rozrządu — wymiana Pasek wymienia się zgodnie z planem konserwacji - co 180 000 km (patrz " Plan konserwacji "). Do wykonania pracy potrzebny będzie asystent, wskazane jest również posiadanie rowu inspekcyjnego....
Rolki paska rozrządu — wymiana Zalecenie. Jeżeli przy pracującym silniku w obszarze pod przednimi osłonami paska rozrządu słychać silny dźwięk obracającego się łożyska (patrz " Silnik - sprawdzenie stanu technicznego "), należy...
Uszczelniacze wałków rozrządu — wymiana Do wykonania tej pracy potrzebne będzie specjalne narzędzie do przytrzymywania kół pasowych wałków rozrządu. Komentarz. Pracę można wykonać bez tego urządzenia, jeśli można odkręcić śruby mocujące...
Popychacze hydrauliczne — demontaż i montaż Wyjmowanie 1. Wymontuj wałki rozrządu (patrz wyżej, " Wałki rozrządu - demontaż i montaż "). Zalecenie. Podczas montażu zaleca się zamontowanie popychaczy hydraulicznych w ich oryginalnych miejscach....
Uszczelki olejowe — wymiana Komentarz. Uszczelniacze trzonków zaworów można wymienić bez zdejmowania głowicy z bloku cylindrów. Do rozszczelnienia zaworów potrzebny jest kompresor i adapter z wężem, który wtłacza powietrze do...
Głowica cylindra — demontaż i montaż Komentarz. Głowicę cylindrów można zdemontować jako zespół z wałkami rozrządu i termostatem (w celu uzyskania dostępu do korbowodu i grupy tłoków, w celu wymiany uszczelki itp.). Jeżeli głowica...
Głowica cylindra — sprawdź Do wykonania pracy potrzebny będzie specjalny szablon lub szeroka linijka metalowa; zestaw sond płaskich. Badanie 1. Zdemontuj głowicę cylindrów (patrz " Głowica cylindra - demontaż i montaż "), 2....
Zawory — docieranie Do wykonania pracy potrzebne będzie narzędzie do szlifowania zaworów; pasta do docierania. 1. Zdjąć uszczelkę olejową z zaworu (patrz " Uszczelki olejowe - wymiana "). 2. Zdjąć zawór z tulei...
Uszczelniacz olejowy wału korbowego przedniego — wymiana Wyjmowanie 1. Zdejmij pasek rozrządu (patrz " Pasek rozrządu - wymiana "). 2. Zdejmij koło zębate z wału korbowego. 3. Aby uniknąć zgubienia klucza i uszkodzenia nowej uszczelki olejowej, za pomocą...
Koło zamachowe — demontaż i montaż Wyjmowanie 1. Zdemontuj docisk sprzęgła i napędzane tarcze (patrz " Sprzęgło "). 2. Dowolną dostępną metodą zaznacz położenie koła zamachowego na wale (ułatwi to montaż). 3. Za pomocą klucza...
Uszczelniacz olejowy tylnego wału korbowego — wymiana Wyjmowanie 1. Zdemontuj koło zamachowe (patrz " Koło zamachowe - demontaż i montaż "). Ostrzeżenie! Podczas wykonywania poniższej operacji nie zarysuj powierzchni roboczej wału korbowego. 2. Używając...
Miska olejowa silnika — demontaż, wymiana uszczelki i montaż Komentarz. Praca pokazana jest na samochodzie z tłoczoną stalową miską olejową. W pojazdach z ręczną skrzynią biegów miska olejowa jest wykonana ze stopu aluminium. Paleta zabezpieczona jest śrubami...
Dopływ oleju — demontaż i montaż Wyjmowanie 1. Zdejmij miskę olejową silnika (patrz " Miska olejowa - demontaż, wymiana uszczelki i montaż "). 2. Za pomocą klucza 10 mm odkręcić dwie śruby 1 mocujące wlot oleju do pokrywy łożyska...
Pompa oleju — demontaż, kontrola i montaż Wyjmowanie 1. Zdemontować pasek rozrządu wału korbowego i jego klin (patrz " Uszczelniacz olejowy wału korbowego przedniego - wymiana "). 2. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego (patrz " Czujnik...
Pierścienie tłokowe i łożyska korbowodu — wymiana Pierścienie tłokowe wymienia się podczas naprawy korbowodu i grupy tłoków, jeśli są zużyte lub uszkodzone. Podczas remontów silnika wymienia się także pierścienie. Do wykonania tej pracy potrzebny...
Tłok i korbowód — wymiana Nadmiernie zużyte tłoki należy wymienić. Wymiana tłoka i korbowodu może być konieczna w przypadku kolizji zaworu z tłokiem na skutek złego rozrządu zaworowego lub zerwanego paska rozrządu. Do...
Wsporniki zespołu napędowego — wymiana Aby ograniczyć przenoszenie drgań z silnika na nadwozie, zespół napędowy (zespół silnika i skrzyni biegów) zawieszony jest na dwóch wspornikach, które zamontowane są po prawej stronie... ...i po...