Wyjmowanie
1. Zdemontuj koło zamachowe (patrz "Koło zamachowe - demontaż i montaż").
Ostrzeżenie! Podczas wykonywania poniższej operacji nie zarysuj powierzchni roboczej wału korbowego.
2. Używając specjalnego haka lub ostrożnie podważając go śrubokrętem...
...wyjmij uszczelkę olejową wału korbowego z otworu montażowego.
Instalacja
1. Nałóż czysty olej silnikowy na krawędź roboczą nowego uszczelnienia olejowego i równomiernie dociśnij go do oporu lekkimi uderzeniami młotka z plastikowym wybijakiem.
Zalecenie. Uszczelkę olejową można wcisnąć zwykłym młotkiem, używając starej uszczelki olejowej jako trzpienia.
2. Dalszy montaż silnika odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.