Dane podstawowe do monitorowania, regulacji i konserwacji Tabela 12.1. Dane podstawowe do monitorowania, regulacji i konserwacji Maksymalny całkowity luz elementów układu kierowniczego (wzdłuż obręczy kierownicy), mm 18 Siła potrzebna do obrócenia...
Opis konstrukcji układu kierowniczego Układ kierowniczy jest odporny na urazy, wyposażony w zębatkowy mechanizm kierowniczy i regulowaną kolumnę kierowniczą, a także wspomaganie elektromechaniczne. Układ kierowniczy składa się z koła...
Sprawdzenie stanu technicznego układu kierowniczego Sprawdzamy układ kierowniczy zgodnie z przepisami dotyczącymi konserwacji (patrz " Plan konserwacji "). Stan techniczny układu kierowniczego można ocenić podczas jazdy samochodem: kierownica powinna...
Osłona kolumny kierownicy — wymontowanie i zamontowanie Prace te mają na celu uzyskanie dostępu do kolumny kierowniczej. Wyjmowanie 1. Przygotuj samochód do pracy (patrz " Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy "). 2. Zdejmij dolną osłonę deski...
Końcówka drążka kierowniczego — wymiana Konieczność wykonania prac stwierdza się podczas kontroli stanu technicznego układu kierowniczego (patrz "Układ kierowniczy – kontrola stanu technicznego"). Do wykonania tej czynności potrzebny...
Osłona ochronna drążka kierowniczego — wymiana Konieczność wykonania tych prac powinna zostać stwierdzona podczas kontroli stanu technicznego układu kierowniczego (patrz " Układ kierowniczy - sprawdzenie stanu technicznego "). Aby dokończyć...
Drążek kierowniczy — wymiana Konieczność wykonania tych prac stwierdza się podczas kontroli stanu technicznego układu kierowniczego (patrz " Układ kierowniczy - sprawdzenie stanu technicznego "). Kolejność wykonania 1. Przygotuj...