Podstawowe dane do monitorowania, regulacji i konserwacji Tabela 12.1. Podstawowe dane do monitorowania, regulacji i konserwacji Maksymalny całkowity luz części układu kierowniczego (wzdłuż obręczy kierownicy), mm 18 Siła potrzebna do obrócenia kierownicy...
Opis konstrukcji układu kierowniczego Układ kierowniczy jest bezpieczny, wyposażony w zębatkowy mechanizm kierowniczy i regulowaną kolumnę kierownicy, wyposażoną w elektromechaniczny wzmacniacz mocy. Układ kierowniczy składa się z koła...
Sprawdzenie stanu technicznego układu kierowniczego Sprawdzamy układ kierowniczy zgodnie z przepisami konserwacji (patrz " Plan konserwacji "). Stan techniczny układu kierowniczego można ocenić podczas jazdy samochodu: kierownica powinna obracać się...
Osłona kolumny kierownicy — demontaż i montaż Prace wykonywane są w celu uzyskania dostępu do kolumny kierownicy. Wyjmowanie 1. Przygotuj samochód do pracy (patrz " Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy "). 2. Zdemontuj dolne poszycie...
Końcówka drążka kierowniczego — wymiana Konieczność wykonania prac stwierdza się podczas sprawdzania stanu technicznego układu kierowniczego (patrz: "Kierowanie – sprawdzenie stanu technicznego"). Aby wykonać tę pracę, będziesz potrzebować...
Osłona drążka kierowniczego — wymiana Konieczność wykonania tych prac należy ustalić podczas kontroli stanu technicznego układu kierowniczego (patrz p. " Układ kierowniczy - sprawdzenie stanu technicznego "). Do zakończenia pracy...
Drążek kierowniczy — wymiana Konieczność wykonania tej pracy ustala się podczas kontroli stanu technicznego układu kierowniczego (patrz " Układ kierowniczy - sprawdzenie stanu technicznego "). Sekwencja wykonania 1....