Wyjmowanie
1. Zdejmij koło zamachowe (patrz "Koło zamachowe – wymontowanie i zamontowanie").
Wykonując poniższą operację, należy zachować ostrożność, aby nie zarysować powierzchni bieżnej wału korbowego.
2. Używając specjalnego haka lub ostrożnie podważając go śrubokrętem...
...wyjmujemy uszczelniacz wału korbowego z otworu montażowego.
Instalacja
1. Nanieś czysty olej silnikowy na roboczą krawędź nowej uszczelki i dociskaj ją równomiernie, aż do oporu, lekkimi uderzeniami młotka z plastikowym bijakiem.
Rada: Można również wcisnąć uszczelkę zwykłym młotkiem, używając starej uszczelki jako trzpienia.
2. Dalszy montaż silnika przeprowadzamy w kolejności odwrotnej do demontażu.