Kolejność wykonania
1. Przygotuj pojazd do pracy i ustaw go na rowie inspekcyjnym lub wiadukcie (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij prawe przednie koło i prawy przedni błotnik (patrz "Wymiana koła" i "Nakładka na błotnik przedni – wymontowanie i zamontowanie").
3. Za pomocą śrubokręta płaskiego podważ osłonę ochronną rolki napinającej.
4. Za pomocą klucza płaskiego 13 mm poluzuj nakrętkę mocującą rolkę napinającą.
5. Zamontuj bit TORX T-55 w piaście rolki napinającej...
...i za pomocą innego klucza, obracając piastę rolki w kierunku strzałki, luzujemy napięcie paska.
6. Po odsunięciu rolki napinającej od paska, zdejmij pasek z rolki, a następnie z pozostałych kół pasowych.
Zalecenie. Po zdjęciu paska należy sprawdzić stan łożyska rolki napinającej. Jeżeli łożysko wydaje głośny hałas lub zacina się podczas obrotu rolki, bądź ma zauważalny luz, rolkę należy wymienić. Aby wymienić rolkę napinającą, należy odkręcić nakrętkę mocującą kluczem 13 mm. Montujemy nową rolkę napinającą na szpilce i dokręcamy nakrętkę śruby mocującej momentem 21 Nm.
7. Załóż pasek na koła pasowe w odwrotnej kolejności, jak pokazano na zdjęciu "Pasek napędu osprzętu silnika" (patrz wyżej) w rozdziale "Pasek napędu osprzętu – kontrola".
8. Za pomocą klucza TORX T-55 obróć piastę rolki napinającej w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby naciągnąć pasek. Trzymając go w tej pozycji, dokręć nakrętkę mocującą kluczem 13 mm.
9. Sprawdź napięcie paska napędowego (patrz uwaga w rozdziale "Pasek napędowy pomocniczy – kontrola"), w razie potrzeby wyreguluj napięcie.
10. Zamontuj osłonę ochronną rolki napinającej i inne zdemontowane części w odwrotnej kolejności.