Wyjmowanie
Operacje są wspólne dla wszystkich konfiguracji pojazdów
Ustaw pojazd na podnośniku dwukolumnowym, zaciągnij hamulec postojowy, wyłącz zapłon i odłącz zacisk uziemiający akumulatora (klucz 10).
Zdejmij prawe przednie koło. Podnieś pojazd na wysokość umożliwiającą wykonanie pracy.
Zdejmij prawą wewnętrzną osłonę i prawy błotnik.
Dla samochodów z silnikiem K7M bez klimatyzacji i wspomagania kierownicy.
Przetnij pas 1, rysunek 3-1 (szczypce).
Rysunek 3-1 – Demontaż paska napędowego pomocniczego w pojeździe z silnikiem K7M bez klimatyzacji i wspomagania kierownicy: 1 - pasek napędowy pomocniczy; 2 - koło pasowe wału korbowego; 3 - koło pasowe generatora
Do samochodów z silnikiem K7M bez klimatyzacji ze wspomaganiem kierownicy
Odkręcić śrubę regulacyjną 1 o 3–4 obroty, Rysunek 3-2 (głowica zamienna 10, przedłużka, klucz grzechotkowy).
Odkręcić śruby 2 mocujące rolkę napinającą 3 i wyjąć rolkę napinającą (wymienna głowica 13, przedłużka, klucz grzechotkowy).
Zdejmij pasek napędowy pomocniczy 4.
Rysunek 3-2 – Demontaż paska napędowego pomocniczego w pojeździe z silnikiem K7M bez klimatyzacji i ze wspomaganiem kierownicy: 1 - śruba regulacyjna; 2 - śruba mocująca rolkę napinającą; 3 - rolka napinająca; 4 - pasek napędowy pomocniczy; A - punkt pomiarowy
Do pojazdów z klimatyzacją i wspomaganiem kierownicy
Obróć automatyczną rolkę napinającą 1, Rysunek 3-3, zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą klucza 2 i poluzuj napięcie paska (klucz pierścieniowy 15).
Rysunek 3-3 – Demontaż paska napędu pomocniczego w pojeździe z klimatyzacją i wspomaganiem kierownicy: 1 - automatyczna rolka napinająca; 2 - klucz pierścieniowy; 3 - pasek napędowy pomocniczy; 4 - koło napinające; 5 - Klucz imbusowy 6
Zablokuj automatyczny napinacz rolkowy kluczem 5 (klucz imbusowy 6).
Zdejmij pasek napędowy akcesoriów 3.
Odkręć śrubę mocującą automatyczną rolkę napinającą i zdejmij automatyczną rolkę napinającą (głowica zamienna 16, przedłużka, klucz grzechotkowy).
Odkręcić śrubę mocującą koło pasowe napinające i zdjąć koło pasowe napinające 4 (głowica zamienna 16, przedłużka, klucz grzechotkowy).
Do samochodów z silnikiem K4M bez klimatyzacji ze wspomaganiem kierownicy
Obróć automatyczną rolkę napinającą 1, Rysunek 3-4, zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą klucza 2 i poluzuj napięcie paska (klucz pierścieniowy 16).
Rysunek 3-4 – Demontaż paska napędowego pomocniczego w pojeździe z silnikiem K4M bez klimatyzacji i ze wspomaganiem kierownicy: 1 - automatyczna rolka napinająca; 2 - klucz pierścieniowy; 3 - pasek napędowy pomocniczy; 4 - śruba mocująca rolkę napinającą automatyczną
Zdejmij pasek napędowy akcesoriów 3.
Odkręcić śrubę 4 mocującą automatyczną rolkę napinającą i wyjąć automatyczną rolkę napinającą (głowica zamienna 16, przedłużka, klucz grzechotkowy).
Instalacja
Dla samochodów z silnikiem K7M bez klimatyzacji i wspomagania kierownicy.
Uwaga: Pasek napędu pomocniczego musi zostać wymieniony.
Ustawić i zablokować na kole pasowym 2, rysunek 3-1, wału korbowego, przyrząd do montaŝu paska napędu agregatów pomocniczych (osprzęt 67.7834-9703).
Zamontuj nowy pasek napędu pomocniczego 1 i obróć koło pasowe wału korbowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż pasek zostanie całkowicie osadzony na kole pasowym wału korbowego (głowica zamienna 18, przedłużka, grzechotka).
Do samochodów z silnikiem K7M bez klimatyzacji ze wspomaganiem kierownicy
Uwaga. Części podlegające obowiązkowej wymianie:
- pasek napędowy akcesoriów;
- rolka napinająca.
Zamontuj nową rolkę napinającą 3, rysunek 3-2, i zamontuj, bez dokręcania, śruby mocujące rolkę napinającą 2 (głowica zamienna 10, przedłużka, klucz grzechotkowy).
Zamontuj pasek napędowy pomocniczy 4.
Naciągnij pasek za pomocą śruby regulacyjnej 1 (głowica zamienna 10, przedłużka, klucz grzechotkowy).
Wyreguluj napięcie paska (urządzenie Mot. 1505 lub "LADAHOPMA - PINAR"). Zmierz w punkcie A. Częstotliwość drgań 204 ± 5 Hz.
Aby prawidłowo zamontować pasek, należy obrócić wał korbowy o dwa obroty w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (głowica zamienna 18, przedłużka, grzechotka).
Sprawdź napięcie paska, w razie potrzeby wyreguluj (urządzenie Mot. 1505 lub "LADAHOPMA - PINAR").
Dokręć śruby mocujące rolkę napinającą. Moment dokręcania 21 Nm (2,1 kgf·m) (wymienna głowica 16, klucz dynamometryczny).
Do pojazdów z klimatyzacją i wspomaganiem kierownicy
Uwaga. Części podlegające obowiązkowej wymianie:
- pasek napędowy akcesoriów;
- automatyczna rolka napinająca;
- koło pasowe napinające.
Zamontuj nową automatyczną rolkę napinającą 1, rysunek 3-3. Moment dokręcania śruby mocującej automatyczną rolkę napinającą wynosi 21 N·m (2,1 kgf·m) (wymienna głowica 16, klucz dynamometryczny).
Zamontuj nowe koło napinające 4. Moment dokręcania śruby mocującej koło napinające 21 N·m (2,1 kgf·m) (wymienna głowica 16, klucz dynamometryczny).
Zamontuj nowy pasek napędu pomocniczego 3.
Wyjmij klucz imbusowy 5.
Aby prawidłowo zamontować pasek, należy obrócić wał korbowy o dwa obroty w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (głowica zamienna 18, przedłużka, grzechotka).
Do samochodów z silnikiem K4M z klimatyzacją i wspomaganiem kierownicy
Uwaga. Części podlegające obowiązkowej wymianie:
- pasek napędowy akcesoriów;
- automatyczna rolka napinająca;
- śruba mocująca rolkę napinającą.
Zamontuj nową automatyczną rolkę napinającą 1, Rysunek 3-4, z nową śrubą mocującą. Moment dokręcania śruby 4 do mocowania automatycznej rolki napinającej: 40 Nm (4,0 kgf·m) (wymienna głowica 16, klucz dynamometryczny).
Obróć automatyczny wałek napinający zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą klucza 2 (klucz pierścieniowy 16).
Zamontuj nowy pasek napędu pomocniczego 3.
Aby prawidłowo zamontować pasek, należy obrócić wał korbowy dwa razy (głowica zamienna 16, przedłużka, klucz grzechotkowy).
Operacje są wspólne dla wszystkich konfiguracji pojazdów
Zamontuj prawą wewnętrzną osłonę i prawy błotnik.
Zamontuj prawe przednie koło.
Opuść samochód, podłącz zacisk przewodu uziemiającego do akumulatora (klucz płaski 10 mm).