Wyjmowanie
Dla wszystkich wersji wyposażenia pojazdu
Ustaw pojazd na podnośniku dwukolumnowym, zaciągnij hamulec postojowy, wyłącz zapłon i odłącz zacisk uziemiający akumulatora (podnośnik elektrohydrauliczny typ P-3.2G o udźwigu 3,2 t, klucz 10).
Zdejmij prawe przednie koło zgodnie z wymogami TI 3100.25100.20594.
Podnieś pojazd na wysokość umożliwiającą wykonanie pracy.
Zdjąć prawą wewnętrzną osłonę nadkola zgodnie z wymogami TI 3100.25100.20599.
Do samochodów z silnikiem H4M
Zdejmij pasek napędowy pomocniczy 1, Rysunek 4-1, obracając amortyzator wału korbowego 2 za pomocą śruby mocującej 6 zgodnie z ruchem wskazówek zegara i prowadząc pasek płaskim śrubokrętem, ostrożnie, starając się nie uszkodzić paska i koła pasowego (śrubokręt płaski, wymienna głowica 19, grzechotka).
Rysunek 4-1 – Demontaż paska napędowego akcesoriów w pojeździe z silnikiem K4M bez klimatyzacji: 1 - pasek napędowy pomocniczy; 2 - tłumik wału korbowego; 3 - koło pasowe pompy wody; 4 - koło pasowe generatora; 5 - rolka podporowa; 6 - śruba mocująca amortyzator
Do samochodów z silnikami 21129 i 21179
Zdjąć zaślepkę napinacza, poluzować nakrętkę 1, rysunek 4-2, mocowania i przetłumaczyć rolka napinacza 2 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara w położenie górne (wymienna głowica 13, grzechotka, bit Torx T55).
Rysunek 4-2 – Pasek napędowy agregatów pomocniczych w pojazdach z silnikami 21129 i 21179 oraz klimatyzacją: 1 - nakrętka mocująca rolkę napinającą; 2 - rolka napinająca; 3 - koło pasowe generatora; 4 - koło pasowe sprężarki klimatyzacji; 5 - pasek napędowy jednostek pomocniczych 6 - tłumik drgań wału korbowego; 7 - śruba mocująca amortyzator; 8 - podkładka
Artykuł skopiowano z tego portalu: LADAman.ru
Zdejmij pasek napędowy 5 jednostek dodatkowych.
Instalacja
Do samochodów z silnikiem H4M
Zamontuj narzędzie montażowe 67.7834-9703 na tłumiku 2, rysunek 4-1, wału korbowego (67.7834-9703 narzędzie do montażu elastycznego paska napędowego pomocniczego).
Zamontuj pasek 1 napędu zamontowanych jednostek na kole pasowym 4 generatora, umieść go za rolką podporową 5 (w wersji wariantowej do koła pasowego sprężarki klimatyzacji), koło pasowe 3 pompy wody i załóż je na tłumik 2 wału korbowego przy pomocy narzędzia 67.7834-9703.
Obróć amortyzator za głowicę śruby nr 6 zgodnie z ruchem wskazówek zegara o % obrotu, aby założyć pasek na koło pasowe amortyzatora (klucz pierścieniowy 19).
Zatrzymaj obrót amortyzatora po zwolnieniu narzędzia 67.7834-9703 z paska, zdejmij narzędzie z koła pasowego amortyzatora.
Do samochodów z silnikami 21129 i 21179
Zamontuj pasek 5, Rysunek 4-2, napędu jednostek mocujących w następującej kolejności:
- amortyzator 6 wał korbowy;
- koło pasowe 4 sprężarki klimatyzacji;
- koło pasowe 3 generator;
- rolka 2 napinacz.
Przesuń rolkę napinającą 2 do dolnej pozycji zgodnie z ruchem wskazówek zegara i dokręć nakrętkę mocującą rolkę napinającą 1. Moment dokręcania nakrętki 30,36 N·m (3,0...3,6 kgf·m) (wymienna głowica 13, bit Torx T55, grzechotka, klucz dynamometryczny).
Zamontuj korek rolki napinającej.
Dla wszystkich wersji wyposażenia pojazdu
Obróć wał korbowy o dwa obroty zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą śruby mocującej amortyzator, aby prawidłowo zamontować pasek. Upewnij się, że kliny paska są prawidłowo włożone w rowki wszystkich kół pasowych (wymienna głowica 17 lub 19, przedłużka, grzechotka).
Zamontuj prawą wewnętrzną okładzinę nadkola zgodnie z wymogami TI 3100.25100.20599.
Zamontuj prawe przednie koło zgodnie z wymogami TI 3100.25100.20594.
Opuść pojazd, zamontuj zacisk przewodu uziemiającego na akumulatorze zgodnie z wymogami TI 3100.25100.20597.
Przedstaw pojazd Działowi Kontroli Jakości. Dział Kontroli Jakości sprawdzi zgodność pojazdu z wymaganiami TU 017200-254-00232934, pkt 1.19.5, 1.19.6, 1.19.14 w zakresie wykonanych prac.