Последователност на изпълнението
1. Подгответе превозното средство за работа и го монтирайте на инспекционна яма или надлез (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете дясното предно колело и десен преден подкрылок (виж. "Подмяна на колело" и "Обшивка на преден калник - демонтаж и монтаж").
3. С помощта на шлицова отвертка отстранете защитния капак на опъваща ролка.
4. С помощта на 13 мм гаечен ключ разхлабете монтажната гайка на обтягащата ролка.
5. Монтирайте бита TORX T-55 в главината на обтягащата ролка...
...и, използвайки друг ключ, завъртайки ролковата главина по посока на стрелката, разхлабваме опъването на ремъка.
6. След като сте отдалечили ролката за опъване от ремъка, свалете ремъка от ролката, а след това и от другите шайби.
Препоръка. След сваляне на ремъка, трябва да се провери състоянието на лагера на ролката за опъване. Ако лагерът издава силен шум или заседва, когато ролката се върти, или има забележим луфт, ролката трябва да се смени. За да смените ролката за опъване, използвайте 13 мм гаечен ключ, за да развиете монтажната гайка. Монтираме нова ролка за опъване на шпилката и затягаме гайката на монтажния болт до въртящ момент от 21 Nm.
7. Поставете ремъка върху шайбите в обратен ред, както е показано на снимката "Задвижващ ремък на спомагателните устройства на двигателя" (вижте по-горе) в раздела "Задвижващ ремък на спомагателните устройства - проверка".
8. С помощта на ключ TORX T-55 завъртете главината на обтягащата ролка обратно на часовниковата стрелка, за да затегнете ремъка. Като го държите в това положение, затегнете монтажната гайка с 13 мм гаечен ключ.
9. Проверете опъването на задвижващия ремък (вижте бележката в раздела "Допълнителен задвижващ ремък - проверка"), регулирайте опъването, ако е необходимо.
10. Монтирайте защитния капак на опъваща ролка и другите свалени части в обратен ред.