Ангренажен ремък — проверка на състоянието (Vesta 2180)

Разпределителните валове на двигателя се задвижват от зъбен ремък. Задвижването се осъществява от коляновия вал. Ремъчната предавка е оборудвана с обтегач, който автоматично поддържа опъването на ремъка в оптималния диапазон. Ако ремъкът се скъса, двигателят не може да работи. Ако опъването на ремъка е отслабено, зъбите му са повредени или срязани, може да се наруши газоразпределението и дори да възникнат сериозни повреди на двигателя. Следователно, по време на експлоатацията на превозното средство е необходимо да се следи състоянието на ангренажния ремък и да се сменя своевременно. Състоянието на ангренажния ремък се проверява в съответствие с плана за поддръжка - на всеки 90 000 км (вижте "План за поддръжка"), При автомобил с голям пробег състоянието на ремъка трябва да се проверява два пъти по-често.

Препоръка. Ако при работещ двигател се чува силен шум от въртящ се лагер в областта на горния преден капак на ангренажния ремък, при проверка на ремъка трябва да проверите и състоянието на опъващия и водещия ролков механизъм (вижте "Ролки на ангренажния ремък - проверка и подмяна") и помпата на охлаждащата течност (вижте "Помпа за охлаждаща течност - подмяна").

Работата е трудоемка и изисква специално оборудване и умения. Достъпът до някои монтажни болтове е труден поради тясното разположение в двигателния отсек. За да свалите капака на ангренажния ремък, трябва да свалите десния тампон на двигателя и за да направите това, двигателят трябва да е частично окачен. Ето защо, ако не сте уверени в себе си, възложете тази работа на специализиран сервиз.

Последователност на изпълнението

1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").

2. Премахване на декоративна накладку на двигателя (виж. "Панел на двигателя - премахване и монтиране").

3. Свалете дясната опора на захранващия блок (вижте "Опори за силов агрегат - Демонтаж и монтаж").

4. С помощта на 5 мм шестостенен ключ развийте петте болта, закрепващи предния горен капак на ангренажния ремък (за по-голяма яснота, показано с отстранен капак).

Забележка: Достъпът до болта, разположен отдолу пред, е ограничен. Достъпът може да се подобри чрез повдигане на крик от дясната страна на двигателя. Болтът трябва да се разхлаби с помощта на компактен тресчотен ключ.

5. Свалете капака от двигателя.





6. С помощта на 17 мм глух ключ завъртете коляновия вал за монтажния болт на ролката...



...визуално проверяваме състоянието на ангренажния ремък.



Коланът трябва да е чист - без замърсявания или масло по повърхността му. Ремък с разкъсвания, пукнатини, разслояване, срязани и износени зъби, ожулвания чак до кордата трябва да бъде сменен (вижте по-долу, "Ангренажен ремък - подмяна").



7. Проверете опъването на ремъка, като използвате маркировките на обтягащата ролка (при нормално опъване на ремъка, издатината 1 трябва да е разположена срещу жлеба 2).



В противен случай е необходимо да проверите регулирането на обтегача или да смените ангренажния ремък заедно с обтягащата ролка (вижте по-долу).

8. След проверка, монтираме капака и частите, свалени от колата, обратно на мястото им.