Vezérműszíj — Állapot ellenőrzése (Vesta 2180)

A motor vezérműtengelyeit egy fogazott szíj hajtja. A hajtást a főtengelyről hajtják. A szíjhajtás egy feszítővel van felszerelve, amely automatikusan az optimális tartományon belül tartja a szíjfeszességet. Ha a szíj elszakad, a motor nem tud működni. Ha a szíj feszessége gyengül, a fogai megsérülnek vagy elvágódnak, a szelepvezérlés felborulhat, és akár súlyos motorkárosodás is előfordulhat. Ezért a jármű üzemeltetése során figyelemmel kell kísérni a vezérműszíj állapotát, és időben ki kell cserélni. A vezérműszíj állapotát a karbantartási tervnek megfelelően ellenőrzik - 90 000 km-enként (lásd "Karbantartási terv"), Nagy futásteljesítményű autóknál a szíj állapotát kétszer olyan gyakran kell ellenőrizni.

Ajánlás. Ha járó motor esetén hangos zaj hallható a forgó csapágyból a felső első vezérműszíj-burkolat területén, akkor az szíj ellenőrzésekor a feszítő- és vezetőgörgők állapotát is ellenőrizni kell (lásd "Vezérműszíj görgők - ellenőrzés és csere") és a hűtőfolyadék-szivattyú (lásd "Hűtőfolyadék-szivattyú - csere").

A munka munkaigényes, speciális felszerelést és szakértelmet igényel. Néhány rögzítőcsavarhoz nehéz hozzáférni a motortérben lévő szűk elrendezés miatt. A vezérműszíj burkolatának eltávolításához el kell távolítani a jobb motortartót, és ehhez a motort részben felfüggesztve kell tartani. Ezért, ha nem bízik magában, végeztesse el ezt a munkát egy szakszervizben.

Végrehajtási sorrend

1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").



2. Távolítsa el a dekoratív motorháztetőt (lásd "Motorburkolat - eltávolítás és beszerelés").

3. Távolítsa el a tápegység jobb oldali támaszát (lásd "Hajtáslánc-felfogatások - eltávolítás és beszerelés").

4. Egy 5 mm-es imbuszkulccsal csavarja ki az első felső vezérműszíj burkolatát rögzítő öt csavart (az áttekinthetőség kedvéért a fedél eltávolításával látható).

Megjegyzés: Az elülső alsó részen található csavarhoz korlátozott a hozzáférés. A hozzáférés javítható a motor jobb oldalának megemelésével. A csavart egy kompakt racsnis kulccsal kell meglazítani.

5. Vegye le a motorról a burkolatot.



6. Egy 17 mm-es dugókulcs segítségével forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsa rögzítőcsavarjánál fogva...





...szemrevételezéssel ellenőrizzük a vezérműszíj állapotát.



A szíjnak tisztának kell lennie – a felületén nem lehet szennyeződés vagy olaj. A szakadt, repedt, leválódott, vágott és kopott fogakkal, valamint a zsinórig terjedő horzsolásokkal rendelkező szíjat ki kell cserélni (lásd alább, "Vezérműszíj - Csere").

7. Ellenőrizze a szíj feszességét a feszítőgörgőn található jelölések segítségével (normál szíjfeszesség mellett az 1. kiemelkedésnek a 2. horonnyal szemben kell lennie).



Ellenkező esetben ellenőrizni kell a feszítő beállítását, vagy ki kell cserélni a vezérműszíjat a feszítőgörgővel együtt (lásd alább).

8. Az ellenőrzés után visszahelyezzük a fedelet és az autóból kiszerelt alkatrészeket.