...és a motortér bal oldalán.
A bal oldali tartót négy csavarral rögzítik az oldalsó taghoz. A tartószerkezet két csavarral van rögzítve a sebességváltó konzoljához. Maga a tartószerkezet három csavarral van rögzítve a sebességváltó házához. A bal oldali támasztékhoz való hozzáférést az akkumulátorpolc akadályozza.
A hajtómű rezgésének csökkentése érdekében járó motor és egyenetlen felületeken történő haladás közben egy kiegészítő hátsó tartóelemet szerelnek fel alulra. Ez egy rúd, ami összeköti a sebességváltót az alvázkerettel.
A motor terhelésének növekedésével megnövekedett rezgés és kopogás egy vagy több tartóelem hibájára utalhat (az autó indulásának vagy hirtelen gyorsulásának pillanatában). A tartószerkezetek nem javíthatók, meghibásodás esetén ki kell cserélni őket.
A hátsó tartó állapotát egy szerelőlapáttal hossz- és keresztirányban történő rázással lehet ellenőrizni.
A tartók műszaki állapota vizuálisan felmérhető. Ellenőrzéskor különösen fontos a tartók gumi elemeinek gondos vizsgálata.
Azokat a tartószerkezeteket, amelyek gumija szakadt, repedt vagy súlyosan deformálódott, ki kell cserélni.
Szükséges a tartószerkezet cseréje is, mivel a fémelemekben fáradásos repedések vannak.
Figyelem! A tartóelemek cseréjekor óvatosan kell eljárni, mivel a munka a tápegység emelésével jár.
A jobb oldali tartó cseréje
A csere szükségességét a motor műszaki állapotának ellenőrzése során határozzák meg (lásd "Motor - műszaki állapotfelmérés"). A jobb oldali tartót két csavarral rögzítik a hossztartóhoz, és három csavarral a motorhoz.
A munka elvégzéséhez magasságban állítható állványra vagy emelőre lesz szüksége.
1. Állítsa a járművet egy ellenőrző árokra vagy felüljáróra (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el a motor fröccsenésvédőjét (lásd "Motor sárvédő - eltávolítás és beszerelés").
3. Helyezzen egy emelőt a motor jobb oldala alá. Miután kissé megemeltük a motort egy emelővel, kirakodjuk a hajtómű jobb támaszát.
4. Egy 16 mm-es dugókulccsal csavarja ki a tartót a testhez rögzítő két csavart.
5. Emelje fel kissé a motor jobb oldalát egy emelővel úgy, hogy a jobb támasz a hossztartó fölé emelkedjen.
6. TORX E12 dugókulccsal csavarja ki a tartót a motortartóhoz rögzítő két csavart.
7. Távolítsa el a támasztékot.
8. Szerelje fel az új tartót fordított sorrendben. Húzza meg a tartószerkezet csavarjait 53–71 Nm nyomatékkal.
A bal oldali támasztó cseréje
A csere szükségességét a motor műszaki állapotának ellenőrzése során határozzák meg (lásd "Motor - műszaki állapotfelmérés").
A munka elvégzéséhez magasságban állítható állványra vagy emelőre lesz szüksége.
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el a motor fröccsenésvédőjét (lásd "Motorteknő fröccsenésvédője - eltávolítás és beszerelés").
3. Helyezzen egy állványt vagy emelőt a sebességváltó alá. Miután kissé megemeltük a sebességváltót az emelőn, kirakodjuk a hajtómű bal oldali támaszát.
4. Vegye ki az akkumulátort (lásd "Akkumulátor - Kivétel és Behelyezés").
5. A bilincsek megszorításával kioldjuk a három kábelköteg-tartót, és eltávolítjuk azokat az akkumulátorpolc lyukaiból.
6. A polc alatt egy 10 mm-es hosszabbítóval ellátott dugókulccsal csavarja ki a polcot a karosszéria hossztartójához rögzítő négy csavart (nem látszanak a fotón).
7. Távolítsa el az akkumulátortartó polcot.
8. Egy 16 mm-es villáskulccsal csavarja ki a jobb oldali tartót a testhez rögzítő négy csavart.
9. Emelő segítségével emelje meg kissé a tápegység bal oldalát úgy, hogy a bal oldali támasztóelem ne támaszkodjon a karosszéria hossztartójára.
10. Egy 18 mm-es villáskulccsal csavarja le a tartót a sebességváltó konzoljához rögzítő két csavart.
11. Távolítsa el a bal oldali támasztót.
12. Szerelje fel az új tartót fordított sorrendben. Húzza meg a támasztóelem rögzítőcsavarjait a sebességváltó konzoljához 90-120 Nm nyomatékkal. Húzza meg a támasztóelem karosszériához rögzítőcsavarjait 53-71 Nm nyomatékkal. Húzza meg az akkumulátorpolc rögzítőcsavarjait 10 Nm nyomatékkal.
A hátsó támasztó cseréje
A csere szükségességét a motor műszaki állapotának ellenőrzése során határozzák meg (lásd "Motor - műszaki állapotfelmérés").
A munka elvégzéséhez szükség lesz egy ellenőrző gödörre vagy felüljáróra.
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
(A cikk az erőforrásból másolva ladaman.ru)
2. Távolítsa el a motor fröccsenésvédőjét (lásd "Motor sárvédő - eltávolítás és beszerelés"),
3. Kezelje a tápegység hátsó támasztócsavarjának menetes részét behatoló folyadékkal.
4. Egy 18 mm-es villáskulccsal csavarja le az 1. számú csavar anyáját, amely a hátsó támasztót az alvázhoz rögzíti, és egy azonos méretű kulccsal tartsa a csavart az elfordulás ellen. Egy 18 mm-es villáskulccsal csavarja le a 2. számú csavart, amely a tartót a sebességváltó konzoljához rögzíti. Ugyanezzel a kulccsal lazítsa meg a hátsó támasztócsavar-rúd rögzítő 3-as csavarját.
5. Távolítsa el a hátsó támasztóelem rögzítőcsavarját.
6. Távolítsa el a hátsó támasztóelemet.
7. A tartót fordított sorrendben szerelje fel. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 90-120 Nm nyomatékkal.
20.10.2025 08:58