Eltávolítás
1. Távolítsa el a főtengely fogazott szíjtárcsáját és a hozzá tartozó kulcsot (lásd "Első főtengely olajtömítés - csere").
2. Távolítsa el a főtengely helyzetérzékelőjét (lásd "Főtengely helyzetérzékelő - ellenőrzés és csere").
3. Távolítsa el az olajbeömlő nyílást (lásd "Olajbeömlő - ki- és beszerelés").
4. A TORX E8 kulccsal csavarja le az olajszivattyút a hengerblokkhoz rögzítő hat csavart.
5. Szerelje le az olajszivattyút a motorról.
6. Távolítsa el a tömítőgyűrű maradványait a hengerblokk illeszkedő felületéről.
Szétszerelés
1. TORX TZO kulccsal csavarja ki a szivattyúházat és a fedelet rögzítő hat csavart.
2. Válassza le a szivattyúházat és a fedelet.
3. Vegye le a hajtókereket a fedélről.
4. Vegye ki a hajtott fogaskereket a házból.
Ajánlás. Nyomáscsökkentő dugó (biztonság) a szelepeket nagy nyomatékkal húzzák meg. A csavarozás során véletlenül megsérülhet a szivattyú fedele. Ezenkívül a dugón lévő kulcs szélei is sérültek. Ezért ne szerelje szét a szelepet, hacsak nem feltétlenül szükséges. A szelepet szétszerelés nélkül átöblítheti.
5. Mossa le a szivattyú alkatrészeit dízelolajjal vagy kerozinnal, törölje szárazra, és kenje meg a fogaskerekeket tiszta motorolajjal.
Vizsgálat
1. Vizsgálja meg az olajszivattyú alkatrészeit. Nem mutathatnak rajtuk súlyos kopás, fémlerakódás, repedés vagy egyéb sérülés jeleit.
2. Tolómérővel mérje meg a hajtott fogaskerék rögzítőfuratának átmérőjét a szivattyúházban, valamint a hajtott és a hajtó fogaskerekek közötti válaszfal vastagságát.
Megjegyzés: A szivattyúházban lévő hajtott fogaskerék ülékének átmérője nem haladhatja meg a 75,1 mm-t. A hajtó és a hajtott fogaskerekek közötti válaszfal minimális vastagsága 3,4 mm.
3. Mikrométer segítségével mérje meg a hajtott és a hajtó fogaskerekek vastagságát. Ha a hajtott fogaskerék vékonyabb, mint 7,35 mm, a hajtófogaskerék pedig 7,41 mm, akkor a fogaskerekeket kicseréljük.
4. Helyezze a hajtókereket az olajszivattyú házába. Egy fémmegmunkáló vonalzó élét az olajszivattyú ház illeszkedő felületéhez helyezve, lapos hézagmérőkkel meghatározzuk a vonalzó éle és a fogaskerék közötti rést. Megismételjük az ellenőrzést a hajtott fogaskerékkel.
Ajánlás. Ha a vonalzó és a hajtókerék közötti rés nagyobb, mint 0,12 mm (vagy 0,15 mm - a szolga számára), a fogaskerekeket ki kell cserélni.
Közgyűlés
Ajánlás. Az eltávolított szivattyúnál ajánlott kicserélni a szivattyúburkolatba beépített első főtengely-olajtömítést (lásd "Első főtengely olajtömítés - csere").
A szivattyút a leszerelés fordított sorrendjében szereljük össze. Ebben az esetben a meghajtott fogaskereket úgy kell beszerelni a szivattyúba, hogy a fogakon lévő jelöléssel és letörésekkel ellátott oldal a ház felé nézzen.
A hajtókereket a telepítés során ugyanúgy kell elhelyezni: a fogak letöréseivel a szivattyúház felé.
Telepítés
Az olajszivattyút a kiszerelés fordított sorrendjében szereljük be, a szivattyú és a hengerblokk közötti tömítést egy újra cserélve.