A munka elvégzéséhez furatmérőre és dugattyúgyűrű-tüskére lesz szüksége.
Szétszerelés
1. Távolítsa el a dugattyúgyűrűket a dugattyúról (lásd "Dugattyúgyűrűk és hajtórúd-csapágyak - csere").
2. Egy ár vagy egy vékony pengéjű csavarhúzó segítségével feszítse fel és vegye ki a dugattyúcsap rögzítőgyűrűjét a horonyból.
Ajánlás. Ha a rögzítőgyűrűk hornyai behorpadtak, becsípődtek, és a gyűrűk nincsenek biztonságosan rögzítve bennük, a dugattyút ki kell cserélni.
3. Egy 16-18 mm átmérőjű puha fémrúddal nyomja ki a dugattyúcsapot, és vegye le a dugattyút a hajtórúdról.
Vizsgálat
Új motorokban a dugattyú és a henger közötti hézag 0,025-0,045 mm, és a hengerekkel azonos osztályú dugattyúk beszerelésével állítható be. A dugattyú és a henger osztályát latin betűk jelölik, amelyek a hengerblokk alsó illeszkedő felületére vannak bélyegezve...
...és a dugattyú alján. A dugattyún lévő nyíl a főtengely eleje felé mutat.
Megjegyzés: A furatmérő használatával kapcsolatos információkért lásd a mellékelt utasításokat vagy a speciális dokumentációt.
1. Furatmérővel ellenőrizze a hengerfalak kopását.
Négy zónában végzünk méréseket (3, 10, 60 és 112 mm-re a henger felső szélétől) a motor hossz- és keresztirányában. A felső szíj nem koptatja ki a hengert. A különböző zónákban lévő furatmérő-leolvasások különbsége alapján meghatározzuk az egyes hengerek kopásának mértékét.
2. Mikrométerrel mérjük meg a dugattyú szoknya átmérőjét, és meghatározzuk a kopását.
Ha a maximális kopás 0,7-5 mm vagy annál nagyobb, akkor a hengereket fúrni kell, és javítási méretű dugattyúkat kell beszerelni, vagy a hengerblokkot ki kell cserélni, és új dugattyúkat kell beszerelni.
Új motorokban a dugattyú és a henger közötti hézag 0,025-0,045 mm, és a hengerosztályú dugattyúk beszerelésével állítható be.
Közgyűlés
A dugattyút a hajtórúddal a szétszerelés fordított sorrendjében szereljük össze. Ebben az esetben a dugattyú alján lévő nyílnak, valamint a hajtórúdon és annak fedelén lévő jelöléseknek ugyanabba az irányba kell nézniük.
