...și în stânga compartimentului motor.
Suportul din stânga este atașat de elementul lateral cu patru șuruburi. Suportul este atașat la suportul cutiei de viteze cu două șuruburi. Suportul în sine este fixat de carcasa cutiei de viteze cu trei șuruburi. Accesul la suportul din stânga este închis de raftul pentru baterii.
Pentru a reduce vibrațiile unității de putere în timpul funcționării motorului și în timp ce vehiculul se deplasează peste denivelări, un suport din spate este instalat suplimentar de jos. Este o tijă care conectează cutia de viteze la subcadru.
O defecțiune a unuia sau mai multor suporturi poate fi indicată de vibrații crescute, loviri odată cu creșterea sarcinii motorului (în momentul pornirii sau accelerarea bruscă a mașinii). Suporturile nu sunt supuse reparațiilor și în caz de defecțiune sunt înlocuite.
Starea suportului din spate poate fi verificată prin balansarea acestuia cu o lamă de montare în direcțiile longitudinale și transversale.
Starea tehnică a suporturilor poate fi apreciată vizual. La verificare, este deosebit de necesar să se examineze cu atenție elementele de cauciuc ale suporturilor.
Suporturile sunt supuse înlocuirii, al căror cauciuc prezintă goluri, fisuri sau este grav deformat.
De asemenea, este necesară înlocuirea suportului care prezintă fisuri de oboseală în elementele metalice.
Avertizare! La înlocuirea suporturilor, trebuie avută grijă, deoarece munca este asociată cu agățarea unității de alimentare.
Înlocuirea suportului potrivit
Necesitatea înlocuirii este determinată în timpul verificării stării tehnice a motorului (cm. «Motor - verificare stare»). Suportul drept este atașat de elementul lateral cu două șuruburi și trei șuruburi la motor.
Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de un suport, reglabil pe înălțime sau de un cric.
1. Instalăm mașina pe un șanț de vizualizare sau un pasaj superior (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului (cm. «Apărător de noroi al motorului - demontare și instalare»).
3. Instalăm un cric sub partea dreaptă a motorului. După ce am ridicat ușor motorul pe cric, descarcăm suportul potrivit al unității de alimentare.
4. Folosind o cheie tubulară de 16 mm, deșurubați cele două șuruburi care fixează suportul de corp.
5. Ridicam usor partea dreapta a motorului pe cric astfel incat suportul drept sa se ridice deasupra longonului.
6. Folosind o cheie tubulară TORX E12, deșurubați cele două șuruburi care fixează suportul de suportul motorului.
7. Scoateți suportul.
8. Instalați un suport nou în ordine inversă. Strângem șuruburile de fixare a suportului cu un cuplu de 53-71 Nm.
Înlocuirea suportului din stânga
Necesitatea înlocuirii este determinată în timpul verificării stării tehnice a motorului (cm. «Motor - verificare stare»).
Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de un suport, reglabil pe înălțime sau de un cric.
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului (cm. «Apărător de noroi carter motor - demontare și montare»).
3. Instalați un suport sau un cric sub cutia de viteze. După ce am ridicat ușor cutia de viteze pe cric, descarcăm suportul din stânga al unității de alimentare.
4. Scoateți bateria (cm. «Baterie - demontare și instalare»).
5. Strângeți zăvoarele, eliberați cele trei suporturi cablaj de sârmă, scoțându-le din orificiile din raftul bateriei.
6. Sub raft, cu o cheie tubulară de 10 mm cu prelungire, deșurubați cele patru șuruburi care fixează raftul de elementul lateral al corpului (nu sunt vizibile in fotografie).
7. Scoateți raftul pentru baterii.
8. Folosind o cheie de 16 mm, deșurubați cele patru șuruburi care fixează suportul drept de corp.
9. Pe cric, ridicați ușor partea stângă a unității de alimentare, astfel încât suportul din stânga să nu se mai sprijine pe elementul lateral al caroseriei.
10. Folosind o cheie de 18 mm, deșurubați cele două șuruburi care fixează suportul de suportul cutiei de viteze.
11. Scoateți suportul din stânga.
12. Instalați un suport nou în ordine inversă. Strângem șuruburile suportului la suportul cutiei de viteze cu un cuplu de 90-120 Nm. Strângem șuruburile suportului la caroserie cu un cuplu de 53-71 Nm. Strângem șuruburile raftului bateriei cu un cuplu de 10 Nm.
Înlocuirea suportului din spate
Necesitatea înlocuirii este determinată în timpul verificării stării tehnice a motorului (cm. «Motor - verificare stare»).
Pentru a efectua lucrarea, este necesar un șanț de inspecție sau un pasaj superior.
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului (cm. «Apărător de noroi al motorului - demontare și instalare»),
3. Procesăm partea filetată a șurubului suportului din spate al unității de alimentare cu un lichid penetrant.
4. Folosind o cheie cheie de 18 mm, deșurubați piulița șurubului 1 care fixează suportul din spate de subcadru, ținând șurubul de la rotație cu o cheie de aceeași dimensiune. Folosind o cheie de 18 mm, deșurubați șurubul 2 care fixează suportul de suportul cutiei de viteze. Folosind aceeași cheie, slăbim strângerea șurubului 3 al fixării barei șurubului de sprijin din spate.
5. Scoateți șurubul de sprijin din spate.
6. Scoateți suportul din spate.
7. Instalați! sprijin în ordine inversă. Strângem șuruburile de fixare cu un cuplu de 90-120 Nm.