Носачи погонског склопа — замена (Vesta 2180)

Да би се смањио пренос вибрација са мотора на каросерију, погонски агрегат (склоп мотора са мењачем) је окачен на два носача, који су постављени са десне стране...



...и на левој страни моторног простора.



Леви носач је причвршћен за бочни носач са четири вијка. Носач је причвршћен за носач мењача помоћу два вијка. Сам носач је причвршћен за кућиште мењача са три вијка. Приступ левом носачу је блокиран полицом за батерију.

Да би се смањиле вибрације погонског агрегата када мотор ради и када се аутомобил креће по неравним површинама, испод је постављен додатни задњи носач. То је шипка која повезује мењач са подрамником.



Повећане вибрације и куцање када се оптерећење мотора повећа (у тренутку покретања или наглог убрзања аутомобила) могу указивати на квар једног или више носача. Носачи се не могу поправити и замењују се у случају квара.



Стање задњег носача може се проверити протресањем монтажном лопатицом у уздужном и попречном правцу.



Техничко стање носача може се проценити визуелно. Приликом провере, посебно је важно пажљиво прегледати гумене елементе носача.

Носачи чија гума има пукотине, оштећења или је јако деформисана морају се заменити.

Такође је потребно заменити носач, који има пукотине од замора у металним елементима.

Упозорење! Приликом замене носача, морате бити опрезни јер рад укључује подизање агрегата.

Замена десне потпоре

Потреба за заменом се утврђује током прегледа техничког стања мотора (видети "Мотор - провера техничког стања"). Десни носач је причвршћен за бочни носач са два вијка, а за мотор са три вијка.

Да бисте завршили посао, биће вам потребан сталак са подесивом висином или дизалица.

1. Поставите возило на инспекцијски канал или надвожњак (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").

2. Уклоните брызговик мотора (види "Блатник мотора - уклањање и уградња").

3. Поставите дизалицу испод десне стране мотора. Након што смо мало подигли мотор дизалицом, растеретимо десни носач погонског агрегата.



4. Користећи кључ са наставком од 16 мм, одврните два вијка који причвршћују носач за тело.



5. Подигните десну страну мотора мало дизалицом тако да се десни носач подигне изнад бочног носача.

6. Користећи TORX E12 насадни кључ, одврните два вијка који причвршћују носач за носач мотора.



7. Уклоните носач.



8. Инсталирајте нови носач обрнутим редоследом. Затегните вијке за причвршћивање носача обртним моментом од 53–71 Nm.

Замена левог носача

Потреба за заменом се утврђује током прегледа техничког стања мотора (видети "Мотор - провера техничког стања").

Да бисте завршили посао, биће вам потребан сталак са подесивом висином или дизалица.

1. Припремите аутомобил за рад (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").

2. Уклоните брызговик мотора (види "Заштита од прскања картера мотора - уклањање и уградња").

3. Поставите постоље или дизалицу испод мењача. Након што смо благо подигли мењач на дизалици, растеретимо леви носач агрегата.

4. Извадите батерију (видети "Батерија - Вађење и уградња").

5. Стискањем стезаљки, отпуштамо три држача каблова, уклањајући их из рупа на полици батерије.



6. Испод полице, користећи кључ са наставком од 10 мм са продужетком, одврните четири вијка који причвршћују полицу за бочни елемент каросерије (нису видљиви на фотографији).



7. Уклоните полицу за батерију.





8. Користећи кључ од 16 мм, одврните четири вијка који причвршћују десни носач за тело.



9. Користећи дизалицу, лагано подигните леву страну погонског агрегата тако да леви носач више не лежи на бочном носачу каросерије.

10. Користећи кључ од 18 мм, одврните два вијка који причвршћују носач за носач мењача.



11. Уклоните леви носач.



12. Инсталирајте нови носач обрнутим редоследом. Затегните вијке за причвршћивање носача на носач мењача обртним моментом од 90-120 Nm. Затегните вијке за причвршћивање носача на кућиште обртним моментом од 53-71 Nm. Затегните вијке за причвршћивање полице батерије обртним моментом од 10 Nm.

Замена задњег носача

Потреба за заменом се утврђује током прегледа техничког стања мотора (видети "Мотор - провера техничког стања").

За извођење радова биће вам потребна инспекцијска јама или надвожњак.

1. Припремите аутомобил за рад (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").

2. Уклоните брызговик мотора (види "Блатник мотора - уклањање и уградња"),

3. Третирајте навојни део задњег носачког вијка агрегата пенетрационом течношћу.



4. Користећи виљушкасти кључ од 18 мм, одврните навртку на вијку 1 којим је задњи носач причвршћен за подрамник, држећи вијак од окретања кључем исте величине. Користећи кључ од 18 мм, одврните вијак 2 који причвршћује носач за носач мењача. Користећи исти кључ, олабавите затезање вијка 3 који причвршћује задњу потпорну шипку вијка.



5. Уклоните вијак за монтажу задњег носача.

6. Уклоните задњи носач.

7. Инсталирајте носач обрнутим редоследом. Затегните монтажне вијке обртним моментом од 90-120 Nm.