A munka elvégzéséhez asszisztensre lesz szüksége, és kívánatos egy ellenőrző árok is.
Ajánlás. A munka munkaigényes, speciális felszerelést és szakértelmet igényel. A szíjhoz való hozzáférés nehézkes a motortérben lévő szűk elrendezés miatt. A vezérműszíj burkolatának eltávolításához el kell távolítani a jobb motortartót, és ehhez a motort részben felfüggesztve kell tartani. Ezért, ha nem bízik magában, végeztesse el ezt a munkát egy szakszervizben.
Ajánlás. Mivel a vezérműszíj szakadása ütközést okozhat a szelepek és a dugattyúk között, a vezérműszíjjal szigorúan be kell tartani a vezérműszíj csere ütemtervét. A vezérműszíj cseréjekor a feszítőt és a vezetőgörgőket is ki kell cserélni.
Eltávolítás
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el a felső első vezérműszíj burkolatot (lásd fent, "Vezérműszíj - Állapot ellenőrzése").
Ajánlás. Ha a vezérműszíjat nem csere céljából szereli le, jelölje meg egy jelölővel a forgásirányát. Összeszereléskor a jelölésnek megfelelően kell felszerelni.
3. Szerelje le a jobb első kereket (lásd "Kerékcsere") és helyezze az autót egy biztonságos állványra.
4. Távolítsa el az első sárvédő burkolatot az autó jobb oldaláról.
Vezérműtengely-hajtás diagramja: 1 - a motor főtengelyének fogazott szíjtárcsa; 2 - fül az olajszivattyú fedelén; 3 - a hűtőfolyadék-szivattyú fogazott szíjtárcsa; 4 - feszítőgörgő; 5 - a kipufogó vezérműtengely fogazott szíjtárcsa; 6 - hátsó vezérműszíj burkolat; 7 - a szívó vezérműtengely fogazott szíjtárcsa; 8 - vezetőgörgő; 9 - fogazott szíj; A - FHP jelölés a főtengely fogazott szíjtárcsáján; B - jelölés az olajszivattyú fedelén; C, F - jelölés a hátsó vezérműszíj burkolatán; D - jelölés a kipufogó vezérműtengely fogazott szíjtárcsáján; E - jelölés a szívó vezérműtengely fogazott szíjtárcsáján
5. Távolítsa el a generátor hajtószíját (lásd "Segédhajtó szíj - csere").
[A weboldal fő anyaga LadaMan]
6. Egy 17 mm-es dugókulccsal forgassa el a főtengelyt, amíg a kipufogó vezérműtengely-szíjtárcsa jelölései egy vonalba nem kerülnek...
...és a szívó vezérműtengely-szíjtárcsán, a hátsó vezérműszíj-burkolaton található jelölésekkel. Ez a pozíció megfelel a főtengely helyzetének az első henger kompressziós löketének felső holtpontjánál (lásd a képet).
Figyelem! Ne forgassa a vezérműszíjat a vezérműtengely-szíjtárcsa csavarjainál fogva.
1. Egy 17 mm-es hosszabbítóval ellátott dugókulccsal csavarja le a főtengely-szíjtárcsa rögzítőcsavarját.
Megjegyzés: A művelet végrehajtásakor a főtengelyt egy hornyolt csavarhúzóval a lendkerék tányérfogaskerékénél fogva lehet tartani. Ehhez ki kell csavarni a három csavart, és el kell távolítani az indítót (lásd "Indítómotor - kiszerelés és beszerelés"), Ezenkívül kézi sebességváltóval felszerelt autóknál a főtengely-szíjtárcsa csavarja kicsavarható, ha egy asszisztens magasabb fokozatba kapcsol és megnyomja a fékpedált. De a főtengely kissé elfordulhat. Ezért újra ellenőrizni kell, hogy minden jelölés megegyezik-e.
8. Távolítsa el a főtengely-szíjtárcsát és az ütköző alátétet.
9. Egy 5 mm-es imbuszkulccsal csavarja ki az alsó első vezérműszíj-burkolatot rögzítő három csavart: egyet felül...
...és kettő alatta.
10. Vegye le a fedelet.
11. Egy 15 mm-es villáskulccsal fordítsa el a feszítőgörgő rögzítőcsavarját fél fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy meglazítsa a vezérműszíj feszességét.
12. Vegye le a vezérműszíjat a szíjtárcsákról, és vegye ki a motortérből.
Ajánlás. A szíj leszerelése után ellenőrizze a feszítő- és vezetőgörgők állapotát (lásd alább: "Vezérműszíj görgők - csere").
Telepítés
1. Helyezzen fel egy új szíjat, az ágait a rajznak megfelelően helyezze el (lásd fent), és ügyeljen arra, hogy a főtengely fogazott szíjtárcsáján lévő jelölés az olajszivattyú házán lévő füllel szemben legyen.
2. Helyezze a szíjat a szívó vezérműtengely-tárcsára úgy, hogy a szíj első ága feszes legyen. Anélkül, hogy hagynánk az ékszíjat meglazulni, feltesszük a kipufogó vezérműtengely-tárcsára.
3. Rögzítőgyűrű-fogóval (a hornyokba 1 történő beszereléssel) forgassa a feszítőt a nyilak irányába, amíg a rajta lévő 2-es jelölések egy vonalba nem esnek...
...és egy 15 mm-es villáskulccsal húzza meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját 33,2-41,2 Nm (3,4-4,2 kgf·m) nyomatékkal, ami az áttekinthetőség kedvéért egy leszerelt motoron látható.
4. Ha az egyik vezérműtengely elfordult, akkor lazítsa meg az ékszíjat, és szerelje vissza a helytelenül felszerelt vezérműtengely elforgatásával (a vezérműtengely-szíjtárcsa egy fogán belüli jelölések megengedett eltérése).
5. Fordítsd el a főtengelyt két fordulattal (a lendkerék koronájával vagy a szíjtárcsa rögzítőcsavarjának a tengelybe csavarozásával), ügyelünk arra, hogy a tengelyek relatív helyzetét ne zavarja a jelek egybeesése. Szükség esetén igazítsa a jeleket, és ismételje meg az öv felszerelését.
6. Miután az összes jelölést illesztettük, szereljük vissza az autóból kiszerelt alkatrészeket a helyükre.