За обављање посла биће вам потребан асистент, а пожељно је имати и инспекцијски јарак.
Препорука. Посао је радно интензиван и захтева посебну опрему и вештине. Приступ каишу је отежан због уског распореда у моторном простору. Да бисте уклонили поклопац зупчастог каиша, потребно је да уклоните десни носач мотора, а да бисте то урадили, мотор мора бити делимично окачен. Стога, ако нисте сигурни у себе, обавите овај посао у специјализованом сервису.
Препорука. Пошто ломљење зупчастог каиша може изазвати сударе између вентила и клипова, зупчасти каиш треба строго да се придржава распореда замене зупчастог каиша. Приликом замене зупчастог каиша, треба заменити и његов затезач и вођице.
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Скините горњи предњи поклопац зупчастог каиша (видети горе, "Зупчасти каиш - провера стања").
Препорука. Ако уклањате зупчасти каиш из других разлога, а не због замене, користите маркер да означите смер његовог окретања. Приликом монтаже, треба га инсталирати у складу са ознаком.
3. Скините предњи десни точак (видети "Замена точка") и поставите аутомобил на сигуран сталак.
4. Скините облогу предњег блатобрана са десне стране аутомобила.
Дијаграм погона брегасте осовине: 1 - зупчаста ременица радилице мотора; 2 - ушица на поклопцу пумпе за уље; 3 - зупчаста ременица пумпе расхладне течности; 4 - затезни ваљак; 5 - зупчаста ременица издувне брегасте осовине; 6 - задњи поклопац зупчастог каиша; 7 - зупчаста ременица усисног брегастог вратила; 8 - вођица ваљка; 9 - зупчасти каиш; А - ознака ТДЦ на зупчастој ременици радилице; Б - ознака на поклопцу пумпе за уље; C, F - ознака на задњем поклопцу зупчастог каиша; D - ознака на зупчастој ременици издувне брегасте осовине; Е - ознака на зупчастој ременици усисног брегастог вратила
5. Скините погонски каиш генератора (видети "Помоћни погонски каиш - замена").
6. Користећи кључ са цевчицом од 17 мм, окрећите радилицу док се ознаке на ременици брегасте осовине издувних гасова не поравнају...
...и на ременици усисног брегастог вратила са ознакама на задњем поклопцу зупчастог каиша. Овај положај ће одговарати положају радилице у горњој мртвој тачки такта компресије првог цилиндра (видети слику).
Упозорење! Не окрећите зупчасти каиш за вијке ременице брегасте осовине.
1. Користећи кључ са наставком од 17 мм са продужетком, одврните вијак за монтажу ременице радилице.
Напомена: Приликом извођења ове операције, радилицу можете држати за зупчаник замајца помоћу прорезаног одвијача. Да бисте то урадили, потребно је да одврнете три завртња и уклоните стартер (видети "Стартер - демонтажа и монтажа"), Такође, на аутомобилу са мануелним мењачем, вијак ременице радилице може се одврнути ако помоћник укључи виши степен преноса и притисне папучицу кочнице. Али радилица се може мало окретати. Због тога је потребно поново проверити да ли се све ознаке поклапају.
8. Уклоните ременицу радилице и граничну подлошку.
9. Користећи имбус кључ од 5 мм, одврните три вијка који причвршћују доњи предњи поклопац зупчастог каиша: један на врху...
...и два испод.
10. Скините поклопац.
11. Користећи кључ од 15 мм, окрените вијак за монтажу затезног ваљка за пола окрета у смеру супротном од казаљке на сату да бисте олабавили затегнутост зупчастог каиша.
12. Скините зупчасти каиш са ременица и извадите га из моторног простора.
Препорука. Након скидања каиша, проверите стање затезних и вођица (видети доле, "Замена ваљака зупчастог каиша").
Инсталација
1. Ставите нови каиш, постављајући његове гране у складу са цртежом (видети горе) и водећи рачуна да се ознака на зупчастом ременицу радилице налази насупрот избочине направљене на кућишту пумпе за уље.
2. Поставите каиш на ременицу усисног брегастог вратила тако да предња грана каиша буде затегнута. Не дозвољавајући да се каиш олабави, стављамо га на ременицу брегасте осовине издувних гасова.
3. Користећи клешта за осигураче (постављајући их у жлебове 1), окрените затезач у смеру стрелица док се ознаке 2 на њему не поравнају...
...и користећи кључ од 15 мм, затегните вијак за монтажу затезног ваљка обртним моментом од 33,2-41,2 Nm (3,4-4,2 kgf·m), приказано на уклоњеном мотору ради јасноће.
4. Ако се једна од брегастих осовина окренула, олабавите каиш и поново га инсталирајте окретањем неправилно постављене брегасте осовине (прихватљиво неусклађеност ознака је унутар једног зуба ременице брегасте осовине).
5. Након што окренемо радилицу за два обртаја (за прстен замајца или завртањем вијка за монтажу ременице у вратило), уверавамо се да релативни положај вратила није поремећен подударањем ознака. Ако је потребно, поравнајте ознаке и поновите монтажу каиша.
6. Након поравнања свих ознака, вратите делове уклоњене из аутомобила на своје место.