Редослед извршења
1. Припремите возило за рад и поставите га на инспекцијски канал или надвожњак (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Скините десни предњи точак и десни предњи блатобран (видети "Замена точка" и "Облога предњег блатобрана - уклањање и уградња").
3. Користећи одвијач са прорезом, одвојите заштитни поклопац ваљка за затезање.
4. Користећи кључ са отвореним крајем од 13 мм, отпустите навртку за монтажу затезног ваљка.
5. Уградите TORX T-55 бит у главчину затезног ваљка...
...и, користећи други кључ, окрећући главчину ваљка у смеру стрелице, отпуштамо затегнутост каиша.
6. Након што сте померили затезни ваљак даље од каиша, скините каиш са ваљка, а затим са осталих ременица.
Препорука. Након скидања каиша, треба проверити стање лежаја затезног ваљка. Ако лежај производи гласан звук или се заглављује када се ваљак окреће или има приметан зазор, ваљак се мора заменити. Да бисте заменили затезни ваљак, користите кључ од 13 мм да бисте одврнули навртку за монтажу. Постављамо нови затезни ваљак на клин и затежемо навртку монтажног вијка обртним моментом од 21 Нм.
7. Поставите каиш на ременице обрнутим редоследом, као што је приказано на фотографији "Каиш помоћног погона мотора" (видети горе) у одељку "Каиш помоћног погона - провера".
8. Користећи TORX T-55 кључ, окрените главчину затезног ваљка у смеру супротном од казаљке на сату да бисте затегли каиш. Држећи га у овом положају, затегните монтажну навртку кључем од 13 мм.
9. Проверите затегнутост погонског каиша (видети напомену у одељку "Помоћни погонски каиш - провера"), по потреби подесите затегнутост.
10. Уградите заштитни поклопац затезног ваљка и остале уклоњене делове обрнутим редоследом.