Редослед извршења
1. Припремамо аутомобил за рад и уграђујемо га на прегледни јарак или надвожњак (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Уклоните десни предњи точак и десни предњи блатобран (види «Замена точкова» И «Облога предњег блатобрана - скидање и уградња»).
3. Одвијачем са прорезима одвојите заштитни поклопац затезног ваљка.
4. Користећи кључ од 13 мм, олабавите затезну матицу затезног ваљка.
5. Уградите ТОРКС Т-55 бит у главчину затезног ваљка...
... и, уз помоћ другог кључа, окрећући главчину ваљка у правцу стрелице, попуштамо затезање ремена.
6. Скидајући затезни ваљак са каиша, уклоните каиш са ваљка, а затим са осталих ременица.
Препорука. Након скидања каиша, проверите стање затезног ваљкастог лежаја. Ако током ротације ваљка, лежај прави велику буку или се заглави, или има приметан ход, ваљак се мора заменити. Да бисте заменили затезни ваљак са кључем од 13 мм, одврните причврсну матицу. Уградимо нови затезни ваљак на клин, затегните матицу причврсног вијка са обртним моментом од 21 Нм.
7. Ставили смо каиш на ременице обрнутим редоследом као што је приказано на фотографији «Погонски ремен за додатну опрему мотора» (види горе) У поглављу «Погонски ремен за додатну опрему - проверите».
8. Користећи кључ ТОРКС Т-55, окрећући главчину затезног ваљка у смеру супротном од казаљке на сату, затегнемо каиш. Држећи га у овом положају, затегните причврсну матицу кључем од 13 мм.
9. Проверите затегнутост погонског ремена (види напомену у одељку «Погонски каиш додатне опреме - проверите»), ако је потребно, подесите напетост.
10. Поставите заштитни поклопац затезног ваљка и остале уклоњене делове обрнутим редоследом.