Редослед извршења
1. Припремите аутомобил за рад (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Уклоните десни део блатобрана мотора.
3. Визуелно проверите стање погонског каиша генератора. Примењујемо силу од 98 N (10 kgf) на каиш тачно на средини између ременице генератора и ременице радилице мотора.
Препорука. Ако се на каишу пронађу пукотине, знаци хабања или друга оштећења, каиш треба заменити. Правилно подешен каиш треба да се савије за око 8 мм. Ако савијање каиша није исправно, подесите затегнутост каиша. Ако је тешко проценити силу коју ствара рука, можете користити кућну опружну вагу са максималним дозвољеним оптерећењем од 10 кг.
4. За подешавање уклоните резервоар стеклоомывателей (види "Резервоар за прање ветробранског стакла - уклањање и уградња").
5. Користећи виљушкасти кључ од 19 мм, одврните навртку за закључавање механизма затезача. Окретањем клина за подешавање помоћу кључа од 8 мм мењамо затегнутост погонског каиша генератора (у смеру казаљке на сату повећава затегнутост каиша, а у смеру супротном од казаљке на сату смањује).
Упозорење. Прекомерна затегнутост каиша може проузроковати квар предњег лежаја генератора.
6. Проверите затегнутост каиша генератора (видети горе) и по потреби поновите подешавање.
7. Након што се уверите да је каиш правилно затегнут, држите подешавајући клин и затегните контранавртку.
8. Монтирајте блатобран мотора.