Последователност на изпълнение
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Свалете дясната страна на калника на двигателя.
3. Визуално проверете състоянието на задвижващия ремък на генератора. Прилагаме сила от 98 N (10 kgf) върху ремъка точно в средата между шайбата на генератора и шайбата на коляновия вал на двигателя.
Препоръка. Ако се открият пукнатини, признаци на износване и други повреди по колана, коланът трябва да се смени. Правилно регулираният колан трябва да се огъне с около 8 mm. Ако деформацията на колана не е нормална, регулирайте напрежението на колана. Ако е трудно да се прецени силата, създадена от ръката, можете да използвате битова стомана с максимално допустимо натоварване от 10 кг.
4. За да регулирате, отстранете резервоара за измиване на предното стъкло (вижте "Казанче за стъкломиене - премахване и монтиране").
5. С помощта на гаечен ключ 19 мм развийте контрагайката на механизма за опъване. Чрез завъртане на регулиращия щифт с 8 мм гаечен ключ променяме напрежението на задвижващия ремък на генератора (по часовниковата стрелка увеличаваме напрежението на ремъка и обратно на часовниковата стрелка го намаляваме).
Предупреждение. Прекомерното напрежение на ремъка може да доведе до повреда на предния лагер на алтернатора.
6. Проверете напрежението на ремъка на генератора (вижте по-горе) и, ако е необходимо, повторете настройката.
7. След като се уверите, че ремъкът е опънат правилно, задръжте регулиращия щифт и затегнете контрагайката.
8. Монтирайте предпазителя срещу пръски на двигателя.