Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо праву частину бризковика двигуна.
3. Візуально перевіряємо стан ременя приводу генератора. Прикладаємо зусилля 98 Н (10 кгс) до ременя рівно посередині між шківом генератора і шківом колінчастого вала двигуна.
Рекомендація. При виявленні на ремені тріщин слідів зношування та інших пошкоджень ремінь слід замінити. Правильно відрегульований ремінь має прогнути на відстань близько 8 мм. Якщо прогин ременя не відповідає нормі, відрегулюйте натяг ременя. Якщо важко оцінити зусилля, яке створюється рукою, можна скористатися побутовим безміном з максимально допустимим навантаженням 10 кг.
4. Для регулювання знімаємо бачок склоомивача (див. "Бачок склоомивачів - зняття та встановлення").
5. Рожковим ключем на 19 мм відвертаємо контргайку натяжного механізму. Повертаючи регулювальну шпильку торцевим ключем на 8 мм, змінюємо натяг ременя приводу генератора (за годинниковою стрілкою збільшуємо натяг ременя, а проти годинникової стрілки - зменшуємо).
Попередження. Надмірне натяг ременя може призвести до виходу з ладу переднього підшипника генератора.
6. Перевіряємо натяг ременя генератора (див. вище) і за необхідності повторюємо регулювання.
7. Переконавшись, що ремінь натягнутий правильно, утримуючи регулювальну шпильку, затягуємо контргайку.
8. Встановлюємо бризковик двигуна.