Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Здымаем правую частку пырскавіка рухавіка.
3. Візуальна правяраем стан рамяня прывада генератара. Прыкладаем высілак 98 Н (10 кгс) да рамяня роўна пасярэдзіне паміж шківам генератара і шківам каленчатага вала рухавіка.
Рэкамендацыя. Пры выяўленні на рамяні расколін слядоў зносу і іншых пашкоджанняў рамень варта замяніць. Правільна адрэгуляваны рамень павінен прагнуцца на адлегласць каля 8 мм. Калі прагін рамяня не адпавядае норме, адрэгулюйце нацяжэнне рамяня. Калі цяжка ацаніць намаганне, якое ствараецца рукой, можна скарыстацца бытавым бязменам з максімальна дапушчальнай нагрузкай 10 кг.
4. Для рэгулявання здымаем бачок шклоамывальнікаў (гл. "Бачок шклоамывальнікаў - зняцце і ўстаноўка").
5. Ражковым ключом на 19 мм адварочваем контргайку нацяжнога механізму. Круцячы рэгулявальную шпільку тарцовым ключом на 8 мм, змяняны нацяжэнне рамяня прывада генератара (па гадзіннікавай стрэлцы павялічваем нацяжэнне рамяня, а супраць гадзіннікавай стрэлкі - памяншаем).
Папярэджанне. Празмернае нацяжэнне рамяня можа прывесці да выхаду з ладу пярэдняга падшыпніка генератара.
6. Правяраем нацяжэнне рамяня генератара (гл. Вышэй) і пры неабходнасці паўтараем рэгуляванне.
7. Пераканаўшыся, што рамень нацягнуты правільна, утрымліваючы рэгулявальную шпільку, зацягваем контргайку.
8. Усталёўваны пырскавікі рухавіка.