Рэмень прывада ГРМ — праверка стану (Vesta 2180)

Размеркавальныя валы рухавіка прыводзіцца ў кручэнне зубчастым рамянём. Прывад ажыццяўляецца ад каленчатага вала. Прывад рамяня абсталяваны нацяжной прыладай, якое аўтаматычна падтрымлівае нацяжэнне рамяня ў аптымальным дыяпазоне. Пры абрыве рамяня праца рухавіка немагчымая. У выпадку паслаблення нацяжэння рамяня, разбурэнні ці зразанні яго зуб'яў магчыма парушэнне фаз газаразмеркавання і нават сур'ёзнае пашкоджанне рухавіка. Таму падчас эксплуатацый аўтамабіля неабходна кантраляваць стан рамяня прывада ГРМ і своечасова замяняць яго. Праверку стану рамяня ГРМ выконваюць у адпаведнасці з планам тэхнічнага абслугоўвання - праз кожныя 90 000 км прабегу (гл. "План тэхнічнага абслугоўвання"), На аўтамабілі з вялікім прабегам правяраць стан рамяня варта ў два разы часцей.

Рэкамендацыя. Калі пры працы рухавіка, у зоне верхняга пярэдняга вечка рамяня прывада ГРМ праслухоўваецца моцны шум які верціцца падшыпніка пры праверцы рамяня варта праверыць таксама стан нацяжнога і накіроўвалага ролікаў (гл. "Ролікі рамяня прывада ГРМ - праверка і замена") і помпы астуджальнай вадкасці (гл. "Помпа астуджальнай вадкасці - замена").

Праца працаёмкая, патрабуе спецыяльнага абсталявання і навыкаў. Доступ да некаторых нітаў мацавання абцяжараны з-за шчыльнай кампаноўкі ў маторным адсеку. Для зняцця вечка рамяня ГРМ патрабуецца зняць правую апору рухавіка, а для гэтага рухавік павінен быць часткова вывешаны. Таму, калі вы не ўпэўненыя ў сабе, выканайце гэтую працу на спецыялізаванай станцыі тэхнічнага абслугоўвання.

Паслядоўнасць выканання

1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").

2. Здымаем дэкаратыўную накладку рухавіка (гл. "Дэкаратыўная накладка рухавіка - зняцце і ўстаноўка").

3. Здымаем правую апору сілавога агрэгата (гл. "Апоры сілавога агрэгата - зняцце і ўстаноўка").

4. Шасцігранным ключом на 5 мм адварочваем пяць нітаў мацавання перадпакоя верхняга вечка рамяня прывада ГРМ (для навочнасці паказана на знятым вечку).

Заўвага. Доступ да ніта, размешчанага ўнізе спераду, абмежаваны. Палепшыць доступ можна, прыпадняўшы правы бок рухавіка на дамкраты. Адварочваць ніт варта кампактным ключом з ляскоткай.

Спасылка на крыніцу - сайт LADAMAN.ru



5. Здымаем крышку з рухавіка.



6. Тарцовым ключом на 17 мм круцячы каленчаты вал за ніт мацавання шківа...



...візуальна правяраем стан рамяня ГРМ.



Рэмень павінен быць чыстым - без бруду і маслы на яго паверхні. Рэмень з надрывамі, расколінамі, расслаеннямі, зрэзанымі і зношанымі зуб'ямі, потертостями да корда неабходна замяніць (гл. ніжэй, "Рэмень прывада ГРМ - замена").



7. Нацяжэнне рамяня кантралюй па метках на нацяжным роліку (пры нармальным нацяжэнні рамяня выступ 1 павінен размяшчацца насупраць пазы 2).



У адваротным выпадку неабходна праверыць рэгуляванне нацягвальніка або замяніць рамень прывада ГРМ разам з нацяжным ролікам (гл. ніжэй).

8. Пасля агляду ўсталёўваем вечка і знятыя з аўтамабіля дэталі на месца.