Аутомобил је опремљен трофазним алтернатором са електромагнетном побудом, диодном исправљачком јединицом и уграђеним регулатором напона.
Генератор се покреће клинастим ременом са ременице радилице. Генератор је причвршћен за мотор на држачу. Механизам за затезање са ваљком вам омогућава да подесите напетост погонског ремена алтернатора.
Поклопци статора и генератора су затегнути са четири вијка. Статор има спојен трофазни намотај «Звезда». Водови за намотаје су фиксирани у пластичним држачима (са контактима са опругом) исправљачки блок.
Ротор има побудни намотај, чији су водови залемљени на два контактна прстена. Вратило ротора генератора је постављено на два куглична лежаја. Предњи лежај је умотан у предњи поклопац генератора, а задњи лежај је притиснут на осовину ротора и притиснут задњим поклопцем генератора.
На спољној страни задњег поклопца генератора (испод пластичног поклопца) уграђена је исправљачка јединица и регулатор напона са склопом четкица.
Исправљачка јединица је састављена на шест диода повезаних са две алуминијумске плоче у облику потковице.
Регулатор напона је бесконтактни, електронски, састављен у једну целину са склопом четкице.