За бројеве делова ове јединице, погледајте овде.
Описана је замена генератора овде.
Бош генератор: 1 – ременица генератора; 2 – предња корица; 3 – статор; 4 – затезни вијак; 5 – задња корица; 6 – држач четкица са регулатором напона; 7 – конектор држача четкица; 8 – излаз "B+"; 9 – кућиште
"Минус" батерије треба увек бити повезан са "уземљењем" аутомобила, а "плус" са "Б+" терминалом генератора. Обрнуто повезивање ће проузроковати квар диода блока исправљача генератора.
Склоп четкице са регулатором напона (држач четкице) налази се испод поклопца (кућишта) генератора. Регулатор напона је нераздвојива јединица; ако дође до квара, замењује се у целини са држачем четкица. Да бисте га заменили, потребно вам је уклоните генератор, уклоните кућиште генератора и одврните 4 завртња склопа четкица.
Држач четкица са регулатором напона: 1 – контакт "масе"; 2 – тело држача четкице; 3 – регулатор напона; 4 – електрични конектор; 5 – контакт "Б+"; 6 – четке
Кварови генератора
Принцип рада генератора наизменичне струје
Ротор генератора наизменичне струје (понекад зове альтернатором) је у ротација мотора преко ременную пренос. Због електромагнетне индукције, магнетно поље ротора побуђује струју у намотајима статора (слика 4.20 и 4.21).
Слика 4.20. Линије силе обртног магнетног поља, продирући кроз затворено проводно коло, побуђују у њему електричну струју
Слика 4.21. Уређај типичног генератор наизменичне струје (алтернатор)
Мерење напона пуњења батерије врши се следећим методом
1. Повежите волтметар са батеријом, водећи рачуна о поларитету.
2. Подесите волтметар на режим мерења једносмерног напона.
3. Покрените мотор и повећајте брзину његовог окретања на празан ход (приближно 2000 о/мин).
4. Забележите очитавање волтметра и упоредите га са номиналном вредношћу (слика 4.22). Ако је измерени напон нижи од номиналне вредности, пре замене генератора, напуните батерију и поново проверите напон у колу за пуњење.
Слика 4.22. Дигитални мултиметар мора бити подешен на режим мерења једносмерног напона и његова црвена жица мора бити повезана са позитивним терминалом, а црна жица са негативним терминалом батерије
Савет
Ако очитавања вольтметра прво акумулирају, а затим, по мери повећања броја обртаја мотора, падају, разлог за то је попуштање напетости или клизање серпентина појас генератора.
Проверите осигурач да ли је исправан помоћу индикаторске лампице.
Већина генератора има осигурани конектор у каблу који повезује терминал на задњем поклопцу генератора најближи клизним прстеновима са позитивним терминалом батерије. Ако је ова веза неисправна (осигурач прегори), систем пуњења батерије постаје неоперативан. Дешавало се више пута да је генератор скинут, па враћен на своје место, само зато што овај прегорели осигурач није примећен на време. Брз и једноставан начин да проверите да ли осигурач ради јесте да додирнете сонду индикаторске лампице, чији је други крај повезан са масом, на излазни терминал генератора. Ако се лампица упали, осигурач је неоштећен. Ова провера омогућава да се уверите да ланац између генератора и акумулаторске батерије није поцепана.
 |
 |
Слика 4.23. Једноставан и практичан мерни кабл може се направити од двожичног кабла, утикача за упаљач и два једнополна утикача ("банане") који одговарају COM и V прикључцима већине дигиталних мерних инструмената (а). Повезивањем мерног инструмента са утичницом за упаљач таквим каблом, можете лако измерити напон у колу за пуњење батерије (б).
Користите утичницу за упаљач за цигарете
Напон батерије се може мерити преко утичнице за упаљач (слика 4.23). Да бисте то урадили, потребно је да направите адаптер за кабл. Узмите двожилни кабл и на њега повежите са једне стране утикач за упаљач, а са друге стране - два једнополна утикача са уздужним опружним контактима (тзв. "банане"). Ови утикачи су погодни! за COM (заједничку) утичницу и утичницу за мерење напона већине мерних уређаја.
Праћење наизменичног напона на излазу генератора
На излазу исправног алтернатора не би требало да буде наизменичног напона. Исправљачке диоде инсталиране у алтернатору су потребне за исправљање наизменичног напона који производи генератор, претварајући га у једносмерни напон. Контрола наизменичног напона се врши према следећој методи:
Корак 1. Дигитални мерач је подешен на режим мерења наизменичног напона.
Корак 2. Покрените мотор и повећајте његову брзину ротације на 2000 о/мин.
Корак 3. Повежите волтметар са терминалима батерије.
Корак 4: Укључите фарове да бисте оптеретили генератор.
Напомена
Да би се добила прецизнија очитавања, волтметар је повезан са излазним терминалима генератора.
Резултати мерења се тумаче на следећи начин: ако су исправљачке диоде у исправном стању, амплитуда наизменичног напона коју мери волтметар треба да буде мања од 0,4 V. Ако прелази 0,5 V, то значи да су исправљачке диоде неисправне.
[Оригинални текст на веб страници: LadaMan.ru]
Ова техника није погодна за дијагностиковање неисправних диода.
Провера снаге коју генерише генератор
Систем електричног напајања може бити у стању да обезбеди потребан напон, али истовремено неће бити у стању да обезбеди потребну снагу. Ако постоји било каква сумња у вези са снагом коју генерише систем електричног напајања, прво што треба проверити је затегнутост погонског каиша алтернатора. Са искљученим мотором, покушајте ручно да укључите вентилатор генератора. Ако је ово успешно, замените или подесите затегнутост погонског каиша. Слике 4.24 и 4.25 приказују како је опрема за тестирање повезана за проверу излазне снаге генератора.
Излазна снага генератора се проверава следећим методом:
Корак 1. Повежите каблове опреме за тестирање да бисте измерили снагу генератора у режиму покретања и пуњења према упутствима произвођача.
Корак 2: Окрените кључ за паљење (мотор не ради) и забележите очитавање амперметра. Ово мерење даје количину струје коју троши систем паљења - требало би да буде између 2 А и 8 А.
Слика 4.24. Типична шема повезивања тест опреме при мерењу струје у режиму покретања и пуњења
Слика 4.25. Стезаљка индуктивног сензора за мерење струје мора да покрива све каблове који долазе са терминала батерије. Није битно какви су каблови - позитивни или негативни - јер батерија има једнаку струју која улази и излази из ње
Корак 3: Покрените мотор и доведите брзину мотора до 2000 о/мин (брзи празан ход). Полако окрећите регулатор оптерећења док амперметар не покаже максимум. Забележите ово очитавање.
Корак 4: Саберите очитавања амперметра добијена у кораку 2 и кораку 3. Резултат не би требало да се разликује за више од 10% (или 15 A) од номиналне излазне струје генератора.
Ако се измерена струја разликује од номиналне излазне струје генератора за више од 10%, поновите тест са искљученим регулатором напона и пуном струјом побуде примењеном кроз побудни намотај ротора генератора.
Слика 4.26. Номинална излазна струја већине GM алтернатора је утиснута на предњем поклопцу - на страни окренутој ка ременици погона алтернатора, или на врху, испод малог избочног дела са навојним отвором за монтажу
Напомена
Подешавањем вредности оптерећења, на приложеном акумулаторске батерије, током испитивања генератора на вредност излазне струjе са коришћењем тест опреме, опремљене угаљ реостатом, наставите са опрезом — не дозволите да пад напона акумулаторске батерије испод 12 В. Максимална излазна струја код већине генератора се постиже при напону изнад 13. В.