Vedeți numerele de piesă pentru această unitate. Aici.
Înlocuirea alternatorului descrisă Aici.
generator Bosch: 1 - scripete generator; 2 - capac frontal; 3 - stator; 4 - bolț de cuplare; 5 - coperta spate; 6 – suport perie cu regulator de tensiune; 7 – conector port perie; 8 - concluzie «B+»; 9 - carcasă
«Minus» bateria trebuie să fie întotdeauna conectată la «masa» masina, si «la care se adauga» - până la concluzie «B+» generator. Conexiunea inversă va duce la o defecțiune a diodelor unității redresoare a generatorului.
Ansamblu perie cu regulator de tensiune (suport de perie) este sub capac (carcasă) generator. Regulatorul de tensiune este o unitate neseparabilă; în caz de defecțiune, se înlocuiește ca ansamblu cu un suport de perie. Pentru a-l înlocui ai nevoie scoateți generatorul, scoateți carcasa de la generator și deșurubați cele 4 șuruburi ale ansamblului periei.
Suport perie cu regulator de tensiune: 1 - contact «mase»; 2 – corp suport perie; 3 - regulator de tensiune; 4 - conector electric; 5 - contact «B+»; 6 - perii
Defecțiuni ale generatorului
Principiul de funcționare al alternatorului
Rotor alternator (numit uneori alternator) antrenat de motor printr-o transmisie cu curea. Datorită inducției electromagnetice, câmpul magnetic al rotorului excită curentul în înfășurările statorului (orez. 4.20 și 4.21).
Orez. 4.20. Liniile de forță ale unui câmp magnetic rotativ care pătrunde într-un circuit conductor închis excită un curent electric în acesta
Orez. 4.21. Dispozitivul unui alternator tipic (alternator)
Măsurarea tensiunii de încărcare a bateriei se efectuează conform următoarei metode
1. La baterie este conectat un voltmetru, respectând polaritatea.
2. Setați voltmetrul în modul de măsurare a tensiunii DC.
3. Porniți motorul și aduceți viteza de rotație a acestuia la turația de ralanti crescută (aproximativ 2000 rpm).
4. Înregistrați citirea voltmetrului și comparați-o cu valoarea pașaportului (orez. 4.22). Dacă tensiunea măsurată este mai mică decât pe plăcuța de identificare, înainte de a înlocui generatorul, încărcați bateria și verificați din nou tensiunea din circuitul de încărcare.
Orez. 4.22. Multimetrul digital trebuie să fie setat în modul de măsurare a tensiunii DC și să conecteze firul său roșu la borna pozitivă, iar firul negru la borna negativă a bateriei
Sfat
Dacă citirea voltmetrului crește mai întâi și apoi scade pe măsură ce turația motorului crește, cureaua de transmisie a alternatorului este slăbită sau alunecă.
Verificați dacă siguranța funcționează cu o lumină de testare.
Majoritatea generatoarelor au un conector cu o siguranță în cablu care conectează terminalul de pe capacul din spate al generatorului cel mai apropiat de inelele colectoare ale colectorului de curent cu borna pozitivă a bateriei. Dacă această conexiune eșuează (siguranța arsă) sistemul de încărcare a bateriei devine inoperabil. Nu o dată s-a întâmplat ca generatorul să fie scos și apoi pus la loc, doar pentru că această siguranță arsă nu a fost acordată în timp util. O modalitate rapidă și ușoară de a verifica starea siguranței este să atingeți sonda luminoasă a sondei, al doilea capăt al căruia este conectat la masă, la borna de ieșire a generatorului. Dacă becul este aprins, atunci siguranța este bună. Această verificare asigură că circuitul dintre alternator și baterie nu este deschis.
Orez. 4.23. Un cablu de măsurare simplu și convenabil poate fi realizat dintr-un cablu cu două fire, o mufă pentru brichetă și două mufe banane ("banane"), care se potrivesc în mufele COM și V ale majorității contoarelor digitale (A). Prin conectarea unui dispozitiv de măsurare la priza de brichetă cu acest cablu, puteți măsura cu ușurință tensiunea din circuitul de încărcare al bateriei (b).
Utilizați priza pentru brichetă
Tensiunea bateriei poate fi măsurată prin priza brichetei (orez. 4.23). Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți un adaptor de cablu. Luați un cablu cu două fire și conectați la el pe de o parte o mufă de brichetă, iar pe cealaltă parte două mufe unipolare cu contacte longitudinale cu arc (așa-zisul "banane"). Aceste mufe se potrivesc! la priza COM (general) și priza de testare a tensiunii a majorității instrumentelor de măsură.
Controlul tensiunii alternative la ieșirea generatorului
Nu ar trebui să existe tensiune alternativă la ieșirea unui alternator care funcționează. Diodele redresoare instalate în alternator trebuie să redreseze tensiunea alternativă generată de alternator, transformând-o în tensiune continuă. Controlul tensiunii AC se efectuează conform următoarei metode:
Pasul 1. Contorul digital este setat să măsoare tensiunea AC.
Pasul 2. Porniți motorul și aduceți-i turația la 2000 rpm.
Pasul 3. Conectați un voltmetru la bornele bateriei.
Pasul 4. Aprindeți farurile pentru a încărca generatorul.
Notă
Pentru a obține citiri mai precise, un voltmetru este conectat la bornele de ieșire ale generatorului.
Rezultatele măsurătorilor sunt interpretate după cum urmează: dacă diodele redresoare sunt bune, amplitudinea tensiunii AC măsurată de voltmetru ar trebui să fie mai mică de 0,4 V. Dacă depășește 0,5 V, aceasta înseamnă că diodele redresoare sunt defecte.
Această tehnică nu este potrivită pentru diagnosticarea diodelor defecte.
Verificarea puterii generate de generator
Sistemul de alimentare poate fi capabil să furnizeze tensiunea necesară, dar în același timp să nu poată furniza puterea necesară. Dacă există vreo îndoială cu privire la puterea generată de sistemul de alimentare, în primul rând este necesar să se verifice tensiunea curelei de transmisie a alternatorului. Cu motorul oprit, încercați să porniți manual ventilatorul generatorului. Dacă acest lucru reușește, înlocuiți sau reglați tensiunea curelei de transmisie. Pe fig. Figurile 4.24 și 4.25 arată cum este conectat echipamentul de testare pentru a verifica puterea de ieșire a generatorului.
Verificarea puterii de ieșire a generatorului se efectuează conform următoarei proceduri:
Pasul 1. Conectați cablurile echipamentului de testare pentru a măsura puterea generatorului în modul de pornire și încărcare în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
Pasul 2: Rotiți cheia de contact (motorul nu funcționează) și înregistrați citirea ampermetrului. Această măsurătoare oferă cantitatea de curent consumată de sistemul de aprindere - ar trebui să fie între 2 A și 8 A.
Orez. 4.24. Diagrama de conectare tipică a echipamentului de testare pentru măsurarea curentului în modul de pornire și încărcare
Orez. 4.25. Cleștii senzorului inductiv de măsurare a curentului trebuie să acopere toate cablurile care vin de la borna bateriei. Ce fel de cabluri vor fi acestea - pozitive sau negative, nu contează, deoarece un curent egal curge din baterie și curge în ea
Pasul 3: Porniți motorul și aduceți turația la 2000 rpm (viteza de mers în gol crescută). Rotiți încet dispozitivul de reglare a sarcinii până când obțineți citirea maximă a ampermetrului. Înregistrați această lectură.
Pasul 4. Adăugați citirile ampermetrului obținute la pasul 2 și pasul 3. Rezultatul nu trebuie să difere cu mai mult de 10% (sau 15 A) de la curentul nominal de ieșire al generatorului.
Dacă curentul măsurat diferă de curentul nominal de ieșire al generatorului cu mai mult de 10%, repetați testul prin oprirea regulatorului de tensiune și aplicarea curentului de câmp complet prin înfășurarea câmpului rotorului generatorului.
Orez. 4.26. Curentul nominal de ieșire al majorității generatoarelor GM este ștanțat pe capacul frontal, fie pe partea laterală a capacului frontal îndreptată spre scripetele de antrenare a generatorului, fie deasupra, sub un mic boșaj cu un orificiu de montare filetat
Notă
Când ajustați cantitatea de sarcină aplicată bateriei atunci când testați generatorul pentru curentul de ieșire folosind un echipament de testare echipat cu un reostat de carbon, aveți grijă să nu permiteți ca tensiunea bateriei să scadă sub 12 V. Curentul maxim de ieșire pentru majoritatea generatoarelor este atins la o tensiune peste 13 IN.