Demontarea
Așezați vehiculul pe stâlpul de lucru și acționați frâna de mână.
Blocați unitatea de control a airbagului folosind un instrument de diagnosticare, în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.12044.
Opriți contactul și deconectați borna firului de masă de la baterie (cheie fixă 10).
Demontați modulul airbag șofer (DAM) în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.20598.
Reglați roțile din față într-o poziție care corespunde mișcării în linie dreaptă a vehiculului.
Demontați volanul în conformitate cu cerințele paragrafului. 2 TI reale.
Figura 3-1 - Demontarea capacelor coloanei de direcție: 1 - Capac superior al coloanei de direcție; 2 - capac inferior al coloanei de direcție; 3 - șuruburi pentru fixarea capacelor coloanei de direcție
Slăbiți cele două șuruburi 3, Figura 3-1, care fixează capacele coloanei de direcție și, depășind forța clemelor, scoateți capacele superioare 1 și inferioare 2 ale coloanei de direcție (Șurubelniță Torx T20).
Atenție. Înainte de a demonta unitatea comutatorului coloanei de direcție cu dispozitivul rotativ, asigurați-vă că fixați discul de contact al dispozitivului fixând partea sa rotativă cu bandă adezivă, în timp ce roțile din față trebuie să fie într-o poziție corespunzătoare mișcării în linie dreaptă a mașinii.
Slăbiți șurubul 4, Figura 3-2, care fixează blocul 2 al comutatoarelor coloanei de direcție pe carcasa coloanei de direcție (Șurubelniță Torx T20).
Deconectați conectorii cablajului tabloului de bord de la comutatorul semnalizatorului și al farurilor 1, de la comutatorul modului ștergătorului de parbriz 7 și de la dispozitivul rotativ 5.
Figura 3-2 - Demontarea ansamblului comutatorului coloanei de direcție: 1 - semnalizator de direcție și comutator faruri; 2 - bloc comutator coloană de direcție; 3 - șuruburi pentru fixarea semnalizatorului și a comutatorului farurilor; 4 - șurub pentru fixarea blocului de comutare; 5 - dispozitiv rotativ; 6 - șuruburi pentru fixarea comutatorului de mod al ștergătorului de parbriz; 7 - Comutator mod ștergător parbriz
Scoateți blocul de 2 comutatoare de pe coloana de direcție cu un dispozitiv rotativ.
Dacă este necesară înlocuirea:
- deșurubați cele două șuruburi 3 ale fixării și scoateți comutatorul 1 al semnalizatoarelor de direcție și al farurilor din carcasa blocului 2 al comutatoarelor (șurubelniță Phillips);
- deșurubați cele două șuruburi 6 ale fixării și scoateți comutatorul 7 al modurilor ștergătorului de parbriz din carcasa blocului comutatorului (șurubelniță Phillips).
Instalare
Atenție: Reutilizarea șurubului de montare a volanului pe arborele de direcție nu este permisă. Șurubul trebuie înlocuit.
Atenție: Pentru a evita deteriorarea dispozitivului rotativ, instalați unitatea comutatorului coloanei de direcție în următoarele condiții:
- roțile din față ale mașinii trebuie să fie într-o poziție corespunzătoare mișcării în linie dreaptă a mașinii;
- discul de contact rotativ al dispozitivului rotativ trebuie să fie în poziția centrală.
Atenție: În caz de înlocuire, piesa nouă este livrată cu discul de contact într-o poziție centrată, fixat cu o etichetă adezivă care se rupe la prima rotire a volanului.
Atenție: Unele modele de dispozitive rotative sunt echipate cu un sistem de blocare. Înainte de instalare, discul de contact rotativ trebuie deblocat.
Reglarea dispozitivului rotativ (setarea discului de contact rotativ în poziția centrală).
Pentru a seta discul de contact rotativ în poziția centrală:
- determinați numărul maxim de rotații ale discului de contact - rotindu-l cu grijă, fără a aplica forță, din poziția extremă stângă în poziția extremă dreaptă;
- rotiți discul de contact în poziția din mijloc, numărând de la poziția extremă jumătate din numărul maxim de rotații;
- aliniați marcajele de pe discuri.
Reglarea dispozitivului rotativ se poate efectua atât pe unitatea comutatorului coloanei de direcție demontată, cât și pe unitatea instalată pe coloana de direcție, imediat înainte de operațiunea de instalare a volanului.
Dacă a fost eliminat:
- instalați comutatorul semnalizatorului și al farurilor în carcasa blocului comutatorului și fixați-l cu două șuruburi (șurubelniță Phillips);
- instalați comutatorul modului ștergătorului de parbriz în carcasa blocului comutatorului și fixați-l cu două șuruburi (șurubelniță Phillips).
Instalați ansamblul comutatorului coloanei de direcție cu dispozitivul rotativ pe coloana de direcție și conectați plăcuțele cablajului tabloului de bord la comutatorul semnalizatorului și al farurilor, la comutatorul modului ștergătoarelor de parbriz și la dispozitivul rotativ.
Slăbiți șurubul care fixează unitatea comutatorului coloanei de direcție (Șurubelniță Torx T20).
Montați capacele superioare și inferioare ale coloanei de direcție și fixați-le cu două șuruburi (Șurubelniță Torx T20).
Reglați poziția manetelor blocului comutatoarelor față de tabloul de bord și, în final, strângeți șurubul care fixează blocul comutatoarelor coloanei de direcție (Șurubelniță Torx T20).
Instalați volanul în conformitate cu cerințele paragrafului. 2 TI reale.
Instalați modulul airbag șofer (DAM) în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.20598.
Conectați borna firului de masă la baterie și porniți contactul (cheie fixă 10).
Deblocați unitatea de control a airbagului folosind un instrument de diagnosticare în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.12044.
Verificați funcționarea comutatoarelor coloanei de direcție.
Verificați funcționarea dispozitivului rotativ, pentru care:
- rotiți volanul în poziția extremă stângă;
- rotiți volanul în poziția extremă dreaptă;
- readuceți volanul în poziția centrală;
- asigurați-vă că nu este afișat niciun mesaj de eroare pe tabloul de bord.
Prezentarea masina OTC. OTC verifica masina la conformitatea ACEA 017200-254-00232934, pp. 1.19.20, 1.19.21 în volumul de lucrări executate.