Caracteristicile dispozitivului
Mașina este echipată cu o coloană de direcție reglabilă în înclinare, rezistentă la traume, și un mecanism de direcție cu cremalieră și servomotor hidraulic.
Sistemul de servodirecție este format dintr-o pompă electrică, un mecanism de servodirecție și conducte de joasă și înaltă presiune. Pompa electrică este montată pe lonjeronul lateral din partea din față a arcadei roții dreapta față și este acoperită de apărătoarea de noroi a arcadei.
Caseta de direcție este montată pe subcadrul suspensiei față, în partea inferioară din spate a compartimentului motorului.
Mecanismul de direcție este alcătuit din două tije de direcție orizontale și pârghii pe fuzete. Lungimea fiecărei tije de direcție se ajustează prin rotirea tijei în capătul exterior și se fixează cu o piuliță de blocare.
Demontarea
Așezați vehiculul pe stâlpul de lucru și acționați frâna de mână.
Blocați unitatea de control a airbagului folosind un instrument de diagnosticare, în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.12044.
Opriți contactul și deconectați borna firului de masă de la baterie (cheie fixă 10).
Figura 2-1 - Demontarea volanului: 1 - volan; 2 - cablajul unității comutatorului coloanei de direcție; 3 - șurub de montare a volanului
Demontați modulul airbag șofer (DAM) în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.20598.
Reglați roțile din față într-o poziție care corespunde mișcării în linie dreaptă a vehiculului.
Slăbiți șurubul 3, Figura 2-1, al suportului volanului și demontați volanul 1. La demontarea volanului, scoateți cu grijă cablajul cu 2 fire de la unitatea comutatorului coloanei de direcție la modulul airbag prin orificiul din butuc (bit de schimb Torx T50, extensie și clichet).
Instalare
Atenție: Reutilizarea șurubului de montare a volanului pe arborele de direcție nu este permisă. Șurubul trebuie înlocuit.
Asigurați-vă că roțile din față ale vehiculului sunt într-o poziție care corespunde mișcării în linie dreaptă înainte a vehiculului.
Verificați și, dacă este necesar, setați discul de contact al blocului rotativ al comutatoarelor coloanei de direcție în poziția centrală, în conformitate cu paragraful. 3 TI-uri reale.
Montați volanul pe arborele de direcție și fixați-l cu un șurub nou. Cuplu de strângere a șuruburilor 44 Nm (4,4 kgf·m) (bit de schimb Torx T50, extensie și clichet, cheie dinamometrică).
La instalarea volanului, treceți cablajul de la ansamblul comutatorului coloanei de direcție la modulul airbag prin orificiul din butuc.
Instalați modulul airbag șofer (DAM) în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.20598.
Conectați borna firului de masă la baterie și porniți contactul (cheie fixă 10).
Deblocați unitatea de control a airbagului folosind un instrument de diagnosticare în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.12044.
Verificați funcționarea blocului rotativ al comutatoarelor coloanei de direcție, pentru care:
- rotiți volanul în poziția extremă stângă;
- rotiți volanul în poziția extremă dreaptă;
- readuceți volanul în poziția centrală;
- asigurați-vă că nu este afișat niciun mesaj de eroare pe tabloul de bord.
Prezentarea masina OTC. OTC verifica masina la conformitatea ACEA 017200-254-00232934, pp. 1.19.20, 1.19.21 în volumul de lucrări executate.