Verificați de dedesubt vehiculul instalat pe șanțul de inspecție (roțile din față trebuie să fie încărcate cu greutatea mașinii):
- starea capacelor de protecție și a capacului mecanismului de direcție, capacele de protecție ale capetelor tirantului (examen extern);
- mișcarea axială a capetelor tirantului în raport cu degetele;
- joc gratuit (reacție) în articulațiile sferice.
Verificați locația spițelor volanului, care, atunci când roțile din față sunt într-o poziție de conducere în linie dreaptă, ar trebui să fie situate simetric față de axa verticală. În caz contrar, determinați cauza defecțiunii și eliminați-o.
Rotirea volanului de la blocare la blocare, verificați vizual și auditiv:
- fiabilitatea fixării mecanismului de direcție și a volanului;
- lipsa jocului în îmbinările cauciuc-metal, în îmbinările tijei de direcție, în îmbinările cu nituri și caneluri ale cuplajului elastic al arborelui de direcție;
- fiabilitatea strângerii șuruburilor pentru fixarea tijelor la mecanismul de direcție;
- fiabilitatea strângerii piulițelor știfturilor balamalelor vârfurilor exterioare ale tijelor de direcție;
- lipsa blocajelor și interferențelor care împiedică rotirea volanului.
Posibilele defecțiuni și defecțiuni ale direcției, cauzele și remediile acestora sunt descrise în Sec. 8 «Direcție».