- semne de îmbătrânire a cauciucului;
- deteriorare mecanică.
Următoarele nu sunt permise pe balamalele din cauciuc-metal:
- semne de îmbătrânire, crăpături;
- umflare unilaterală a masei de cauciuc.
Înlocuiți piesele defecte.
Verificați dacă există daune mecanice (deformări, fisuri etc.) elemente de suspensie.
Figura 4.3. Piese ale suspensiei spate: 1 – amortizor suspensie spate; 2 – grindă suspensie spate; 3 – balamale cauciuc-metal; 4 – primăvară
Amplasarea elementelor suspensiei spate care urmează să fie testate este prezentată în figură 4.3.
Când verificați, examinați cu atenție următoarele.
1. Bucșe de cauciuc ale balamalelor inferioare…
2. ...balamale din cauciuc-metal ale traversei suspensiei spate..
3. ...amortizoare (scurgerile de lichide, "transpirația" nu sunt permise).
Notă: Acordați atenție sistemului de evacuare. Sunetele străine de bătăi pe care le scoate sunt adesea confundate cu bătăi în suspensia spate. Utilizarea pieselor nestandardizate sau ruperea elementelor de suspensie ale tobelor de eșapament suplimentare și principale pot provoca o lovitură puternică, în special la turația motorului. Pentru a verifica, opriți motorul, inspectați cu atenție sistemul de evacuare, verificați fiabilitatea fixării și suspensiei sistemului de evacuare. Prinderea capătului țevii de eșapament (pentru a evita arsurile, purtați mănuși), mișcați toba de eșapament în sus și în jos și dintr-o parte în alta - nu ar trebui să se audă nicio lovitură.